Tesla povlači 362.758 električnih automobila opremljenih sistemom za Potpuno samostalnu vožnju (Full Self-Driving) u režimu autopilota, jer bi sistem mogao da izazove sudare.
Uprkos nazivu, ova tehnologija ne omogućava autonomnu vožnju. Na osnovu dokumenata američke Nacionalne uprave za bezbednost saobraćaja (NHTSA), sistem, za koji Tesla još uvek smatra da je u beta fazi razvoja, može u određenim okolnostima da se ponaša na način koji bi bio neprihvatljiv za ljudske vozače.
Nakon analize i testiranja, NHTSA je otkrila da je funkcija automatskog upravljanja na gradskim ulicama „dovela do nerazumnog rizika po bezbednost motornih vozila na osnovu nedovoljnog poštovanja zakona o bezbednosti saobraćaja“, navodi agencija u saopštenju.
Tesla je pokrenuo dobrovoljni opoziv „iz opreza“ nakon razgovora sa NHTSA. Pogođena vozila uključuju modele S i X godišta od 2016. do 2023, model 3 od 2017. do 2023. i model Y pd 2020. do 2023, kao i vozila koja čekaju na instalaciju FSD funkcije.
Testiranje je obavljeno u okviru tekuće istrage koja je otvorena 8. juna 2022. godine kao odgovor na više slučajeva u kojima su Teslina vozila koja rade na autopilotu udarila u vozila hitne pomoći koja su zaustavljena naputu ili pored saobraćajne trake.
Autopilot je Teslin osnovni sistem za pomoć vozaču; FSD se nadovezuje na to dodavanjem funkcija poput automatskog preticanja.
Tesla treklamira FSD kao sistem sposoban da reaguje na semafore i znake za zaustavljanje, ali u obaveštenju o opozivu, objavljenom na svojoj veb stranici, NHTSA je rekla da sistem može dozvoliti vozilima da uđu u raskrsnice kontrolisane znakom stop bez zaustavljanja, da nastave prolazak kroz stalna žuta svetla „bez dužnog opreza“ i da nastae prolazk pravo kroz raskrsnicu iz trake za skretanje.