Opel/Vauxhall CEO Karl-Fridrih Stracke, uputio je poruku optimizma na konferenciji za novinare na ovogodišnjem Salonu automobila u Ženevi (od 6. do 18. marta). „2012. je veoma posebna godina za Opel", rekao je Stracke, pozivajući se na 150. godišnjicu ovog brenda, lansiranje novih modela i tehnološko vođstvo.
Opelov direktor je izjavio da je oduševljen što je električna Ampera osvojila prestižnu nagradu „Evropski automobil godine““ i već dobila oko 6.700 porudžbina od kupaca.
On je rekao da će ovi uspesi doneti novi podsticaj za brend, kao i za oblast e-mobilnosti. „Imamo ogromnu čast da u našoj 150. godini još uvek igramo pionirsku ulogu u oblikovanju budućnosti automobilske industrije", objasnio je on. Stracke je predstavio dve svetske premijere na ovogodišnjem Ženevskom salonu: potpuno novi Mokka sub-kompaktni SUV i novu Astru OPC.
U skladu sa sloganom ovogodišnjeg Salona, „Vožnja u budućnost", Opel je prvi evropski brend koji je ponudio vozilo u rastućem sub-kompaktnom SUV segmentu. Uprkos merama od 4.28 metara, Mokka ima prostora da se petoro ljudi smesti u poziciju visokog sedenja. On ispunjava Opelovo obećanje i kombinuje atraktivan dizajn sa inovativnim tehnologijama i ekskluzivnom funkcionalnošću, čineći ih dostupnim širokom segmentu kupaca. Bezbednost je poboljšana novim tehnologijama koje donosi u svoj segment, kao na primer Sistem pomoći vozaču (Driver Assistance Systems) koji se bazira na Opel Eye sistemu prednje kamere, kao i sistemu zadnje kamere.
Drugi svetski debi koji je predstvio Opelov CEO Stracke je nova Astra OPC od 206 kV/280 KS, kompaktni sportski kupe, najmoćnija Astra ikada. Stracke ga je opisao kao „najemotivniji izraz" Opelovog dizajna. Turbo benzinski motor postiže maksimalni obrtni momenat od 400 Nm i maksimalnu brzinu od 250 km/h. Astra nikada ranije nije dostizala toliku brzinu. High Performance Struts oslanjanje (HiPerStruts) na Astri OPC je jedna od njenih najjačih strana. U kombinaciji sa FlexRide sistemom šasije, i zajedno sa Sport i OPC modelom vožnje, Astra OPC pokazuje prefinjene sposobnosti pri radu.
Stracke je takođe predstavio futuristički e-bicikl RAD e. To je još jedan element Opelove raznolike strategije u oblasti električne mobilnosti. Sa RAD e biciklom kompanija predstavlja viziju istinski integrisanog, individualnog i urbanog koncepta mobilnosti. Koristi pedelec tehnologiju sa motorom od 250 vati, obezbeđujući vozaču motornu podršku prilikom samog okretanja pedala. RAD e je prvi e-bicikl napravljen pod automobilskom konstrukcijom i proizvodnim principima i može se transportovati na jedinstvenom Opel FlexFix nosaču bicikala, gde takođe može da se puni tokom vožnje.
Izvor: Opel Srbija Marketing