Nakon skoro godinu dana diskusija, Renault i Nissan su u Londonu predstavili dogovor o preoblikovanom odnosu dve partnerske kompanije u budućnosti. Renault će smanjiti svoj udeo u Nissanu, ali su tu planovi za niz novih modela u saradnji sa trećim partnerom Mitsubishi Motorsom.
Postoji mogućnost da detalji dogovora budu korigovani do kraja godine.
„Ovaj novi dogovor je zasnovan na poslovnim prilikama i jednostavnim, jasnim pravilima“, rekao je izvršni direktor Renaulta Luka de Meo tokom zajedničkog intervjua Blumberg televizije (Bloomberg) sa predsednikom Nissana Makotom Učidom.
„Ono što danas imamo u smislu poslovnih prilika mnogo je veće od onoga što smo ikada uradili u poslednjih 10 godina“, rekao je De Meo.
Nakon skoro 24 godine postojanja, partnerstvo je potreseno tenzijama i nepripremljenošću za teški prelazak industrije na električne automobile i napredni softver. Da bi održao korak, De Meo traži da Renault podeli svoje poslovanje i sarađuje sa novim partnerima.
Ovo uključuje udruživanje Renaultovih motora sa unutrašnjim sagorevanjem sa tehnologijom na kojoj radi Geely, potom rad sa kompanijom Qualcomm i sa novim Renaultovim entitetom za električne automobile Ampere.
De Meov plan za Reno prvi put je razmatran u februaru prošle godine, kada je ovaj pedesetpetogodišnjak rekao da je spreman da ostvari svoje ciljeve sa ili bez Nissana.
Izvor velike frustracije bio je ukorenjen u neravnoteži kapitalnih veza Renaulta i Nissana, gde francuski proizvođač automobila poseduje 43% udela sa pravom glasa, dok njegov japanski partner drži 15% bez prava glasa.
Pre pet godina, strah da će Karlos Gon – u to vreme, predsednik obe kompanije i njenog saveza – tražiti bližu integraciju, uključujući spajanje, bio je faktor njegovog svrgavanja i hapšenja pod optužbom da je prijavio manju zaradu.
Osim što je Renault smanjio svoj udeo u Nissanu, japanska kompanija namerava da investira u Renaultov biznis električnih vozila Ampere sa čak 15% udela. Mitsubishi će takođe imati ulaganje u Ampere. Reno će zadržati „znatnu“ većinu u kompaniji, rekao je predsednik Žan-Dominik Senard.
Partneri će sarađivati na nekoliko industrijskih projekata koji bi vremenom mogli da donesu stotine miliona evra vrednosti kompanijama, potencijalno milijarde „ako stvari budu išle veoma dobro“ rekao je de Meo.
Novi poduhvati uključuju razvoj nekoliko novih modela na proizvodnim lokacijama u Južnoj Americi i Indiji na zajedničkoj platformi, kao i u Evropi, uključujući električni kombi nazvan FlexEVan. U glavnom regionu Renaulta, Evropi, partneri će takođe sarađivati na punjenju i recikliranju električnih vozila.