Nacionalna Klasa

Ford B-MAX: vodeća tehnologija u malom pakovanju

 

Fordov potpuno novi B-MAX je sofisticirani mali porodični automobil koji zadaje moćan udarac po tehnologiji – vodećoj u klasi, ekonomičnoj potrošnji goriva i genijalnoj kostrukciji vrata koja pruža nenadmašan pristup unutrašnjosti vozila.

 

Dok većina vozila debituje na auto sajmovima, B-MAX čini svoj prvi javni nastup na ključnom tehnološkom događaju, kao prvi automobil koji se ikada pojavio na uticajnom Svetskom kongresu mobilnih tehnologija /Mobile World Congress/ u Barseloni.

 

Za potpuno novo Fordovo kompaktno, svestrano upotrebljivo vozilo napravljena je funkcija koja najavljuje uvođenje SYNC sistema u Evropu; glasom aktivirana veza koja integriše funkcije mobilnih uređaja i upravljanje glasom nekim uređajima u vozilu, čime se unapređuje praktičnost, a na novi nivo podižu kompatibilnost opreme i glasovne komande koje se mogu izdavati na EU engleskom, EU francuskom, EU španskom, EU portugalskom, nemačkom, italijanskom, turskom, holandskom i ruskom jeziku.

 

 

„Potpuno novi B-MAX će biti igrač koji će doneti mnoge promene u evropskom segmentu kompaktnih porodičnih vozila. Nijedno drugo vozilo u svojoj klasi ne nudi takvu atraktivnu kombinaciju stila, svestranosti i tehnologije", rekao je predsednik i izvršni direktor Ford Evropa, Stephen Odell. „Mislimo da će biti među tehnološki najnaprednijim malim automobilima koji se mogu kupiti po povoljnoj ceni."

 

SYNC može neprimetno da poveže mobilne uređaje preko Bluetootha, poseduje iPod i fleš disk kompatibilan sa USB vezom, a ima i funkciju pomoći u hitnim slučajevima, koja potencijalno može da spasi život. Jedino je ta funkcija projektovana tako da u slučaju nesreće, pomoću mobilnog telefona korisnika, omogući da direktno pozovete spasilačku službu, na svom, lokalnom jeziku, sa lokacijom mesta gde se dogodila nesreća.

 

SYNC-om je već opremljeno više od 4 miliona vozila u SAD, a njegovo uvođenje u Evropu kroz B-MAX je značajan korak ka svetskom cilju od 13 miliona korisnika do 2015. Ford je takođe najavio da očekuje da će do 2015. na putevima u Evropi imati više od 3,5 miliona automobila opremljenih SYNC-om, što SYNC čini nadmoćnim sistemom mobilnog povezivanja u automobilima na globalnom nivou.

 

B-MAX poseduje Fordov sistem lakog pristupa koz posebno konstruisana vrata, koji integriše centralne stubove u šarke prednjih vrata i klizna zadnja vrata, čime se stvaraju veliki – otvori bez prepreka, na obe strane automobila. To rešenje je usledilo nakon opsežnih istraživanja i testiranja, uključujući više od 1.000 kompjuterskih simulacija i 50 stvarnih kreš-testova da bi se ostvarila otpornost automobila od neželjenih bočnih udaraca.

 

 

Asortiman motora za B-MAX nudi čak 15 odsto ekonomičniju vožnju, sa potrošnjom goriva i emisijom CO2 vodećim u klasi, kojima se odlikuju i 1,0-litarski EcoBoost benzinski i 1,6-litarski TDCi dizel motor.

 

Opredeljejem za B-MAX sa 1,0-litarskim EcoBoost motorom od 120 PS, emisijom CO2 od 114 g/km i potrošnjom goriva od 4,9 l/100 km, klijentima može da uštedi čak 340 evra1 godišnje – u poređenju sa njegovim rivalima, koji kaskaju sa 134-149 g/km po emisiji CO2 i sa 5,7-6,4 l/100 km po potrošnji goriva.

 

Torque Vectoring Control – funkcija koja poboljšava dinamičnost vožnje i kontrolu kretanja u krivini, obezbediće B-MAX-u da nastavi sa Fordovom reputacijom proizvodnje automobila koji su zabavni za vožnju, dok će sistem aktivnog zaustvaljanja u gradskoj vožnji /Active City Stop/ pomoći vozačima da pri niskim brzinama izbegnu udare u vozila ispred. On koristi napred ugrađenu infra-crvenu kameru za detekciju objekata i automatski aktivra kočnice, ako vozač ne reaguje.

 

On takođe poseduje i ekskluzivni Sony audio sistem vrhunskog kvaliteta. Osam zvučnika visokih performansi i 4×25 W Sony pojačalo, omogućavaju vozačima da izaberu muziku sa ugrađene CD/radio jedinice, uključujući digitalno audio emitovanje, ili iz sopstvenih prenosnih muzičkih plejera – povezanih preko USB ili Bluetooth pomoću SYNC sistema.

 

B-MAX će svoj automobilski debi imati na Salonu automobila u Ženevi /Geneva Motor Show/ 2012, početkom marta, a u prodaju u Evropi kreće kasnije ove godine.

 

Izvor: Grand Motors Marketing

 

Exit mobile version