Maks Verštapen je osvojio pol poziciju za poslednju trku sezone koja se vozi za VN Abu Dabija. Drugo mesto osvojio je Perez, a treći kreće Leklerk.
Dvojac Red Bula je kompletirao prvi red za trku u Abu Dabiju, a u ekipi je sve politički korektno posle prošlonedeljnih „nesporazuma“ i nepropuštanja Pereza od strane Maksa. Taj duel za vicešampionsko mesto je praktično jedina otvorena borba a Leklerk i Perez u poslednju trku ulaze sa istim brojem poena. Leklerk je izjavio da će napasti već u prvoj krivini Pereza, kako bi ostvario bolji rezultat i osvojio vicešampionsku titulu. Četvrto mesto je osvoji Karlos Sajnc u drugom Ferariju. Mercedesi su pomalo razočarali uzevši u obzir formu u Brazilu i dobra vremena na slobodnim treninzima. Hamilton kreće sa petog mesta, a pobednik sa prošlonedeljen trke, Rasel, kreće sa šeste pozicije. Lando Noris je osvojio sedmo mesto, ispred Okona u Alpini, a poslednja dva mesta u Q3 su osvojili Sebastijan Fetel i Danijel Rikardo. Rikardo neće krenuti sa 10. pozicije usled kazne zbog udesa na prošloj trci.
Jedanaesto vreme na kvalifiakcijama postavio je Alonso koji je za samo 0,028s ispao iz Q2, ali nimalo se nije potresao preko radio veze zbog te činjenice. Cunoda je odradio dobar posao osvojivši 12. poziciju, dok je svoje poslednje kvalifikacije za Has, Mik Šumaher, završio na 13. poziciji. Iznenađenje kvalifikacija je svakako ispadanje Magnusena u Q1 delu, a ništa manje iznenađenje nije bilo ni ispadanje Botasa i Gaslija.
Trka za VN Abu Dabija kreće sutra u 14 časova po srednjeevropskom vremenu.
Rezultati kvalifikacija za VN Abu Dabija:
POS | DRIVER | Q1 | Q2 | Q3 |
---|---|---|---|---|
1 | 1:24.754 | 1:24.622 | 1:23.824 | |
2 | 1:24.820 | 1:24.419 | 1:24.052 | |
3 | 1:25.211 | 1:24.517 | 1:24.092 | |
4 | 1:25.090 | 1:24.521 | 1:24.242 | |
5 | 1:25.594 | 1:24.774 | 1:24.508 | |
6 | 1:25.545 | 1:24.940 | 1:24.511 | |
7 | 1:25.387 | 1:24.903 | 1:24.769 | |
8 | 1:25.735 | 1:25.007 | 1:24.830 | |
9 | 1:25.523 | 1:24.974 | 1:24.961 | |
10 | 1:25.766 | 1:25.068 | 1:25.045 | |
11 | 1:25.782 | 1:25.096 | ||
12 | 1:25.630 | 1:25.219 | ||
13 | 1:25.711 | 1:25.225 | ||
14 | 1:25.741 | 1:25.359 | ||
15 | 1:25.594 | 1:25.408 | ||
16 | 1:25.834 | |||
17 | 1:25.859 | |||
18 | 1:25.892 | |||
19 | 1:26.028 | |||
20 | 1:26.054 |