Audi je napravio žestoku verziju supermodela R8 povodom oproštaja od 5,2 litarskog V10 motora. Model R8 V10 HT RWD vuče korene iz prve generacije R8 GT iz 2010. i fokusiran je na staze. Novi GT opremljen je agresivnim aerodinamičkim paketom, sadrži lagane komponente i jedinstvenu šasiju.
Sa cenom od oko 230.000 EUR ovo će biti jedan od najskupljiha Audija ikada, a verovatno će biti i najuzbudljiviji. Novi GT je dobio potentniju specifikaciju velikog motora od 620KS i 565Nm, što u kombinaciji sa revidiranim sedmostepenim menjačem omogućava ubrzanje od 0-100km/h za 3,4 sekunde i maksimalnih 319km/h.
Uz povećanje snage, Audi je skinuo 20kg mase sa standarndog R8 zahvaljujući ugradnji karbon-keramičkih kočionih diskova, laganih komponenti ogibljenja i novih kovanih felni od 20 inča. Na njih su postavljeni pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2 u skladu sa fokusom na stazu, a kupci mogu da odaberu i paket sa podesivim oprugama.
Vozač može da kontroliše stepen proklizavanja na zadnjoj osovini u sedam nivoa preko tehnologije koja u proračunima kombinuje brzinu točka, ugao upravljača i poziciju papučice gasa za kalibraciju sistema za stabilnost pri prolasku kroz krivinu. Ovo bi trebalo da omogući vozačima da bolje koriste potencijale novog GT-a.
Automobil iz ograničene serije stvara više vertikalne sile koja ga potiskuje prema asfaltu od standardnog R8 zahvaljujući novom prednjem spliteru, prednjim bočnim krilcima, pragovima i revidiranom difuzoru. Svi ovi elementi napravljeni su od ugljeničnih vlakana.
Kabina je dobila sveltocrvene pojaseve i tepihe sa crvenim logomi šavovima, kao i trkačka sedišta koja pružaju bolju potporu i dolaze do izražaja kada se vozi na stazi. Audi R8 GT RWD stiže u prodajne salone sledeće godine.