Loši vremenski uslovi u Maranelu primorali su Ferari da svog takmaca za predstojeću sezonu predstave samo putem interneta. Sa druge strane tim Fors Indija je predstavio svoj bolid u blizini svoje baze na stazi Sivlerston. Za oba bolida karakterističan je prednji deo, koji je, najblaže rečeno, čudan.
Kao što je i bilo očekivano Ferari je primenio stepenasti dizajn prednjeg dela bolida, što je posledica prilagođavanja novim pravilima FIA-e, koji se tiču visine "nosa" bolida. Što se tehničkih rešenja tj. izgleda bolida tiče, on je dosta promenjen u odnosu na prethodnika iz 2011. godine. Izmene na prednjem i na zadnjem delu su takve da poboljšaju aerodinamiku i spuste težište bolida.
Zadnje krilo bolida, oznake F2012, je slično onom iz 2011. godine i opremljeno je DRS sistemom. Iako je dizajn krila sličan prethodniku, ima promena načinjenih da povećaju efikasnost. Što se prednjeg krila tiče, ono je gotovo identično onom sa F150 Italia bolida sa kraja prošle sezone. Promenjeni su i kanali za strujanje vazduha koji služi za hlađenje Brembo kočnica. Motor je takođe evolucija u odnosu na prošlogodišnji, a najveća muka inženjera je bila da motor prilagode promenjenoj šasiji. Takođe dosta se radilo na problemu koji su Ferarijevi bolidi imali prošle godine, a to je pad performansi motora kako se približavao kraj radnog veka agregata.
Izgled Ferarijevog 58. bolida u F1 je prokomentarisao i Stefano Dominikali: "I nije toliko lep iz moje perspektive, ali izgled se i ne računa u F1. Luka Di Montecemolo je već izjavio da je bolid ružan, ali najvažnija stvar su performanse." Felipe Masa je takođe komentarisao izgled: "Zaista izgleda agresivno, ovo je deo mojih snova, u potpunosti verujem timu i bolidu."
Danas je, pored Ferarija i Fors Indija svetu predstavila svoj bolid na stazi u Silverstonu. Bolid oznake VJM05 karakteriše isto tehničko rešenje prednjeg dela, koje je viđeno kod tima iz Maranela. Obzirom da su bolidi Fors Indije uvek podsećali na Meklarenove bolide ovo je prvi put da se drastično razlikuju, obzirom da Meklarenov MP4-27 nema stepenast "nos".
VMJ05 će ove godine voziti Pol Di Resta i Niko Hilkenberg, a kao cilj su naveli peto mesto u šampionatu, a pogotovo da završe ispred Lotusa u generalnom plasmanu. "To nam je zaista veliki cilj, da završimo peti u šampionatu," izjavio je Di Resta. "Da bi to uradili moramo biti bolji od timova koji su proizvođači automobila, što je zaista velika stvar u F1."
Ovo predstavljanje Fors Indije je prvo rano predstavljanje još od stvaranja tima 2008. godine. Od kupovine Spajkera 2008, godine tim Fors Indija nikada nije imala svoj auto spreman za prvi zvaničan test sezone.
Pre zvaničnog testa, koji će biti održan od 7-10. Februara na stazi Herez, svoja predstavljanja bi trabali da imaju i Lotus, 05. Februara, kao i Zauber, Red Bul i Toro Roso, 06. Februara. Predstavljanje bolida ekipe Frenka Vilijamsa je zakazano za prvi dan testiranja. Timovi koji neće imati nove bolide na prvom testu su Mercedes, čija je premijera zakazana za 21. Februar, kao i Marusia (Virgin) i HRT koji još uvek nemaju zakazan datum premijere svojih bolida.