F1: Verštapen pobednik u Mađarskoj, Ferari ponovo razočarao

Maks Verštapen je i pored starta sa 10. mesta, došao do nove pobede na putu ka tituli u F1. Aktuelni šampion i vozač Red Bula je nadmudrio rivale odličnom strategijom tima, dok je Ferari ponovo podbacio na ovom planu. Drugo i treće mesto zauzeli su vozači Mercedesa, Luis Hamilton i Džordž Rasel.

Trka u Mađarskoj nekako tradiocionalno ne obiluje sa previše akcije i obilaženja, međutim obzirom na različite strategije timova to ove godine nije bio slučaj. Start trke je prošao dobro i bez incidenata, a Rasel je sačuvao svoje prvo mesto, dok su vozači Ferarija učinili isto sa svojim pozicijama. Hamilton je imao odličan start i odmah je pretekao oba vozača Alpine F1 tima, dok su se oni međusobno borili, na opšte negodovanje Alonsa. Maks je takođe odlično startovao obišavši Botasa i Rikarda odmah na startu. Rasel je startovao na mekšoj komponenti pneumatika u poređenju sa Sajncom i Leklerkom koji su krenuli na srednje tvrdoj smeši, ovo je omogućilo Raselu da napravi i lepu prednost, već na kraju prvog kruga ona je iznosila 1,6s u odnosu na Sajnca.

Narednih 10 krugova Rasel je održavao prednost i negde oko 15. kruga polako počinje na bledi ta prednost Rasela i Sajnc smanjuje i ulazi u DRS zonu Mercedesu. Sajnc dobija poziv u boks, ali ga ignoriše, ali zato Rasel odlazi na zamenu pneumatika. Krug kasnije to čini i Sajnc i tako „oslobađa“ Lekelrka i ostavlja mu čist prolaz. Ferari ima neto sporije stajanje za Sajnca i on izlazi iza Rasela. Hamilton izdržava do 20. kruga i odlazi na zamenu pnumatika, time Leklerk izbija na prvo mesto sa 19s prednosti u odnosu na Rasela, taman toliko se i gubi vremena na zameni pneumatika i tada već postaje jasno da je trka Leklerka kompromitovana tim dužim ostajanjem na stazi. U 21. krugu Ferari reaguje, povlači Leklerka i posle nešto dužeg pit stopa i montirane iste, srednje tvrde smeše, on izlazi iza Rasela, ali ispred Sajnca. Leklerk dobro funkcioniše na tim pneumaticima i sustiže Rasela koji se mora braniti i tempo Ferarija je zaista dobar, a Leklerk je vrlo lukavo i hrabro na kraju ciljnog pravca i pretekao Mercedes za prvu poziciju. Pred početak 40. kruga odrađuje se i druga zamena pneumatika, Leklerk montira najtvrđu smešu i tu počinje agonija za Ferari. Verštapen ubrzo obilazi Leklerka i penje se na treće mesto, iza Sajnca i Hamiltona koji tek treba da idu u boks. Maks pokazuje mnogo bolji tempo, ali na izlasku iz 13. krivine Red Bul mu se „otima“ i Maks se okreće na stazi, ali ipak održava bolid na asfaltu i nastavlja u pravom smeru.

Leklerk vraća poziciju, a Perez „zadržava“ Rasela i Maks gubi samo jednu poziciju ovim okretanjem. U naredna dva kruga Maks spušta ponovo prednost Leklerka i obliazi ga do krivine broj 3, Leklerk definitivno ništa ne može da uradi na najtvrđoj smeši Pirelijevih pneumatika i nije jedini, gotovo svi vozači su se mučili usled poteškoća sa zagrevanjem pomenutih pneumatika. Koliko su ti pnumatici loši govori i poziv Sajnca i menjanje na najmekšu smešu sa čak 24 kruga do kraja trke. Hamilton u 51. krugu odlazi na zamenu i na kraju trke je najbrži vozač na stazi sa lakšim bolidom i najmekšom smešom Pirelijevih pneumatika na svom W13 bolidu. Izazi na petu poziciju sa više od 10s zaostatka u odnosu na Sajnca. Pneumatici na Leklerkovom bolidu definitivno ne funkcionišu i ekipa ga zove na dodatnu zamenu gde mu montiraju trošene pneumatike najmekše smeše, iz boksa izlazi na više od 30s zaostatka u odnosu na vodećeg Verštapena i to označava ozbiljan gubitak poena za Ferari…ponovo. Hamilton je usled odlične strategije sustigao i pretekao i Sajnca i Rasela, pa se tako domogao drugog mesta, dok je Rasel kompletirao podijum i sjajan rezultat za Mercedes. Perez je trku završio između dva Ferarija, pa je tako Red Bul povećao prednost i u generalnom plasmanu timova. Noris je odradio solidan posao za Meklaren osvojivši sedmo mesto, ispred dve Alpine, Alonso je na kraju bio bolji od Okona, a poslednji poen u Budimpešti je pripao Fetelu u Aston Martinu.

Nakon ove trke sledi pauza do 28.8. kada je na programu trka za VN Belgije.

Rezultati VN Mađarske:

POS	NO	DRIVER	CAR	LAPS	TIME/RETIRED	PTS
1	1	Max Verstappen	RED BULL RACING RBPT	70	1:39:35.912	25
2	44	Lewis Hamilton	MERCEDES	70	+7.834s	19
3	63	George Russell	MERCEDES	70	+12.337s	15
4	55	Carlos Sainz	FERRARI	70	+14.579s	12
5	11	Sergio Perez	RED BULL RACING RBPT	70	+15.688s	10
6	16	Charles Leclerc	FERRARI	70	+16.047s	8
7	4	Lando Norris	MCLAREN MERCEDES	70	+78.300s	6
8	14	Fernando Alonso	ALPINE RENAULT	69	+1 lap	4
9	31	Esteban Ocon	ALPINE RENAULT	69	+1 lap	2
10	5	Sebastian Vettel	ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES	69	+1 lap	1
11	18	Lance Stroll	ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES	69	+1 lap	0
12	10	Pierre Gasly	ALPHATAURI RBPT	69	+1 lap	0
13	24	Zhou Guanyu	ALFA ROMEO FERRARI	69	+1 lap	0
14	47	Mick Schumacher	HAAS FERRARI	69	+1 lap	0
15	3	Daniel Ricciardo	MCLAREN MERCEDES	69	+1 lap	0
16	20	Kevin Magnussen	HAAS FERRARI	69	+1 lap	0
17	23	Alexander Albon	WILLIAMS MERCEDES	69	+1 lap	0
18	6	Nicholas Latifi	WILLIAMS MERCEDES	69	+1 lap	0
19	22	Yuki Tsunoda	ALPHATAURI RBPT	68	+2 laps	0
20	77	Valtteri Bottas	ALFA ROMEO FERRARI	65	DNF	0