Druga generacija modela Volkswagen Amarok imaće robusniji izgled, sisteme koji pomažu vozači i veću paletu motora razvijenih u saradnji sa partnerom Fordom, saopštilo je odeljenje nemačke kompanije za komercijalna vozila.
Amarok preuzima od Forda pogon na zadnjim točkovima i dva sistema za prenos snage na sve točkove, kao i desetostepeni automatski menjač. Većina od 30 asistencija za vozača takođe će biti preuzeta od Forda, a više od 20 su novost za ovaj model.
Kabina će imati digitalnu instrument tablu i ekran za multimediju u stilu tablet uređaja. Amarok je porastao i biće dugačak 5350mm, što je za 100mm duže od prethodnika. Međuosovinski razmak povećan je za 175mm na 3270mm, pa će putnici na zadnjim sedištima imati više mesta.
Nosivost u teretnom delu porasla je na 1,2 tone, a maksimalna vučna snaga od 3,5 tona sada je dostupna u širem spektru motora i menjača. Na felne od 21 inča prvi put će standardno biti postavljeni pneumatici za vožnju van puteva. Svetlosne grupe sadrže LED lampe, a prednja svetla i Volkswagenovu IQ LED matriks tehnologiju.
Volkswagen je saopštio da će u ponudi motora biti jedan benzinac i četiri različita dizelaša sa četiri do šest cilindara i kapaciteta 2 do 3 litra. Postojaće opcija pogona na zadnjim točkovima ili za prenos snage na sve točkove, prema izboru vozača.
Volkswagen za sada ne planira plag-in hibridnu verziju ovog modela, ali bi u budućnosti mogla da usledi potpuno električna varijanta. Pored standardne verzije sa kabinom u dva reda sedišta i četvoro vrata, na nekim tržištima Amarok će imati i verziju sa dvoja vrata. Najavljeno je pet nivoa opreme.