Lamborghinijeva najnovija ponuda je Huracan Tecnica, koji je opisan kao zabavan u vožnji i perfektan na putu i stazi. Ispod dramatično stilizovane karoserije je mnogo tehnologije, a pojedini elementi su preuzeti iz Huracana STO.
Tecnica je zasnovan na Huracanu Evo sa zadnjim pogonom i koristi 5,2 litarski atmosferski V10 motor koji proizvodi 640KS pri 8000 obrtaja i 565Nm maksimalnog obrtnog momenta. Deklarisano ubrazanje od 0-100km/h je 3,2 sekunde, a maksimalna brzina je 325km/h.
Ključ novog modela je ravnoteža između upotrebljivosti na putu i performansi za stazu, zbog čega je izvršena rekalibracija integrisanog sistema za kontrolu dinamike vožnje (Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata). Kao i kod ostalih Huracana, postoje tri režima vožnje: Strada, Sport i Corsa.
Svaki mod je podešen specijalno za Tecnicu da bi što bolje sarađivao sa unapređenom šasijom i aerodinamičkim izmenama. Najnoviji Huracan raspolaže sistemom za upravljanje zadnjim točkovima i ima specijalno podešene amortizere, kao i novi karbon-keramički kočioni sistem i više vertikalne potisne sile kao rezultat revidirane aerodinamike.
Automobil ima fiksirano zadnje krilo, a u Lamborghiniju napominju da je vozilo bolje uravnoteženo i stabilnije u krivinama i pri kočenju. Menjač je sedmostepeni automatski sa dva kvačila, a u režimu Starda podešen je za udobnu svkodnevnu vožnju.
Vertikalno postavljeni zadnji stakleni prozor poboljšava vidljivost, a poklopac motora napravljen je od ugljeničnih vlakana. Novi zadnji dfuzor može biti u boji karoserije ili crn.