Mercedes je dodao novu početnu verziju svog elegantnog SL roudstera, a reč je o modelu Mercedes-AMG SL43, koji umesto V8 agregata sa dva turba iz viših specifikacija koristi upola manji četvorocilindrični motor sa jednim turbom. Pošto model ima oznaku AMG, naravno da nije reč o običnom četvorocilindrašu.
Tehnologija za električnu turbinu preuzeta je direktno od Mercedes-AMG F1 tima i to je isti električni sistem pod naponom od 48V koji napaja starter-generator. Veoma mali električni agregat u turbini vrti se dok proces ne preuzmu izduvni gasovi. Mercedes navodi da je rezultat „spontan odgovor motora u čitavom opsegu obrtaja“, uz poboljšanje efikasnosti.
Motor isporučuje 386KS i 480Nm maksimalnog obrtnog momenta od 3250 do 5000 obrtaja. Starter-generator proizvodi dodatnih 14KS u kraćim periodima, što u tehničkom smislu čini SL43 blagim hibridom. Menjač je poznati devetostepeni MCT, a snaga se prenosi samo na zadnje točkove.
Ubrzanje iz mesta do 100km/h traje 4,9 sekundi, a maksimalna brzina je 275km/h. Mercedes napominje da manji motor znači i manju masu prednjeg dela, zbog čega SL43 ima specifične karakteristike kada je reč o upravljivosti, koje je dodatno unapređeno lakim torzionim šipkama.
U vizuelnom pogledu SL43 izgleda uglavnom isto kao ostatak ponude iz SL porodice, a manje izmene izvršene su u donjem delu prednje maske i na zadnjem kraju, gde nema vertikalnih otvora za vazduh. Završeci izduvnih cevi ovde su ovalni, a ne četvrtasti kao kod ostalih iz SL linije. Standardne felne imaju 19 inča, a u ponudi su i veće od 20 i 21 inča.
Iako je ovo početni SL, u model je ugrađeno mnogo toga iz SL55, uključujući tehnologiju upravljanja zadnjim točkovima, različite režime za vožnju, AMG dinamik plus paket i luksuzni enterijera sa digitalnim ekranima i najnovijim MBUX softverom.