Serhio Perez je osvojio pol poziciju po prvi put u F1 karijeri, nadmašivši oba vozača Ferarija u poslednjem Q3 pokušaju. Pored premijerne pol pozicije vozača iz Meksika, kvalifikacije će ostati upamćene po velikom udesu Mika Šumahera.
Ferari je delovao kao favorit za pol poziciju i tokom slobodnih treninga, a kada su počele kvalifiakcija došla je i potvrda ove ideje, ali ipak Perez je sastavio odličan krug u svom poslednjem Q3 pokušaju i nadmašio je Leklerka i Sajnca čime je osigurao svoju prvu F1 pol poziciju u karijeri. Leklerk se popravio u drugom pokušaju u Q3 i nadmašio Sajnca, dok se ovaj nije uspeo popraviti u drugom Q3 izlasku. Maks Verštapen je imao problem sa prijanjanjem svog bolida u Q3 i žalio se kako gotovo da nije imao uopšte prijanjanja, pogotovu u prvom Q3 pokušaju gde je bio daleko iza vozača Ferarija i svog klupskog kolege. U drugom pokušaju se popravio, ali vreme je bilo dovoljno tek za četvrto mesto.
Popravak forme Alpine u odnosu na prvu trku nagovestili su treninzi a potvrda je usledila u kvalifikacijama, ne samo da su se oba vozača Alpine kvalifikovala za Q3, nego je Okon odradio odličan posao i osvojio je peto vreme, dok je Alonso postavio sedmo najbolje vreme, U sendviču dve Alpine našao se jedini predstavnik Mercedesa u Q3, Džordž Rasel. Rasel je odradio odličan posao kada se usporedi sa ostalim vozačima koji koriste Mercedesove agregate, a kada se usporedi sa Hamiltonom, bio je liga za sebe. Sedmostruki svetski šampion i prošlogodišnji vicešampion ispao je u Q1 delu kvalifiakcija, a bolid je po njegovim rečima bio neipravljiv. Naime, Mercedes je koristio dva različita pristupa i dva različita setapa kod Rasela i Luisa, tako da su očigledno bili na pravom tragu sa Raselovim podešavanjima. Botas je ponovo odradio odličan posao za Alfu osvojivši osmo mesto, ispred Gaslija u Alfa Tauriju i ponovo odličnog Magnusena u Hasu.
U Hasu mogu biti zadovoljni Magnusenom definitivno, ali je fokus na činjenici da je njihov drugi vozač, Mik Šumaher, imao izuzetno težak udes, kada je u jednom trenutku izgubio konttrolu prešavši preko ivičnjaka i udarvši u zid velikom brzinom. Ovo je pruzrokovalo prekid Q2 dela kvalifiakcija koji je potrajao gotovo ceo sat. Srećom, Mik je dobro ali neće nastupiti na trci, tako da će boje Hasa braniti samo jedan vozač. Meklareni su prikazali bolju formu nego što je to bio slučaj na prvoj trci sezone, Noris i Rikardo su osvojili 11. i 12. mesto respektivno, ipak Rikardo je usled blokiranja Okona nakon kvalifikacija dobio i kaznu od pomeranja tri mesta. Iza njih kvalifikacije je završio vrlo dobri Žao u Alfi. Šumaher je zabeležio 14. vreme, ali ga neće biti na startu sutra. Petnaesto vreme je postavio Strol koji je svoj Aston Martin ugurao u Q2 deo kvalifiakcija. Luis je, kao što smo i rekli, imao velikih problema i nije se uspeo plasirati u Q2, a vreme koje je postavio je bilo dovoljno tek za 16. mesto, a uspeo je pobediti samo Albona u Vilijamsu i Hulkenberga koji ponovo menja Fetela u Aston Martin. Latifi j Cunoda su na poslednja dva mesta, Cunoda nije ni startovao, dok je Latifi završio svoj nastup udesom.
Trka za VN Saudijske Arabije kreće sutra u 19 časova po srednjeevropskom vremenu.
Rezultati kvalifikacija za VN Sudijske Arabije:
| POS | DRIVER | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1:29.705 | 1:28.924 | 1:28.200 | |
| 2 | 1:29.039 | 1:28.780 | 1:28.225 | |
| 3 | 1:28.855 | 1:28.686 | 1:28.402 | |
| 4 | 1:28.928 | 1:28.945 | 1:28.461 | |
| 5 | 1:30.093 | 1:29.584 | 1:29.068 | |
| 6 | 1:29.680 | 1:29.618 | 1:29.104 | |
| 7 | 1:29.978 | 1:29.295 | 1:29.147 | |
| 8 | 1:29.683 | 1:29.404 | 1:29.183 | |
| 9 | 1:29.891 | 1:29.418 | 1:29.254 | |
| 10 | 1:29.831 | 1:29.546 | 1:29.588 | |
| 11 | 1:29.957 | 1:29.651 | ||
| 12 | 1:30.009 | 1:29.773 | ||
| 13 | 1:29.978 | 1:29.819 | ||
| 14 | 1:30.167 | 1:29.920 | ||
| 15 | 1:30.256 | 1:31.009 | ||
| 16 | 1:30.343 | |||
| 17 | 1:30.492 | |||
| 18 | 1:30.543 | |||
| 19 | 1:31.817 | |||
| NC | DNS |