Honda je pod svojim severnoameričkim brendom predstavila novu Acuru Integru i vratila na tržište ime koje je postalo poznato nakon premijere 1986. godine. Isporuke kreću već na proleće, a početna cena će biti oko 30.000 dolara.
Ispod poklopca motora, Integra je dobila 1,5 litarski turbo benzinski motor sa četiri cilindra koji proizvodi 202KS i 260Nm maksimalnog obrtnog momenta, a standardni menjač je CVT. Kupci koji odaberu A-Spec paket dobijaju šestostepenu manualnu transmisiju i diferencijal sa ograničenim proklizavanjem.
Ovaj paket podrazumeva i crne delove visokog sjaja za okvire prozora i trim na prednjem delu vozila. Dodat je i mali spojler na zadnjem kraju a felne sive boje su prečnika 18 inča. U dodatnu opremu spadaju i LED maglenke. Kabina dobija papučice od nerđajućeg čelika, crvene pokazivače instrumenata i kontrastne šavove tapacirunga.
Integra je standardno opremljena digitalnom instrument tablom prečnika 10,2 inča i ekranom od 7 inča za multimedijalne sadržaje. Svi modeli imaju tapacirung od veštačke kože, a ponuđene su tri boje. Vozačevo sedište se podešava na osam načina.
U standardnu opremu spada i AcuraWatch bezbednosna tehnologija, sa asistencijom za kočenje u očekivanju sudara, prepozavanjem saobraćajnih znakova, adaptivnim tempomatom, asistencijom za vožnju unutar saobraćajne trake, pokrivanjem slepih tačaka i bočnog saobraćaja. Verzije sa CVT menjačem imaju i asistenciju za vožnju u saobraćajnoj gužvi.
A-Spec paket obuhvata i podesive amortizere, a tehnološki paket donosi veći centralni ekran od 9 inča, itegraciju Apple CarPlay i Andorid Auto tehnologija, a postoji i podrška sa Google Alexu. Na sve ovo dodaje se i ekran od 5,3 inča za prikazivanje podataka na vetrobranu ispred vozača.
U Tehnološkom paketu audio sistem sa 16 zvučnika menja standardni sa 8. Tu su i tri USB C porta, bežično punjenje telefona i ambijentalno osvetljenje kabine. Vozaču pomažu parking senzori na prednjem i zadnjem kraju i tehnologija koja kontorliše kočenje pri nižim brzinama.