Dugo očekivano testiranje za novu F1 sezonu je počelo danas u Španiji. Testiranje je samo po sebi uvek interesantno, a početak testiranja u ovoj godini je posebno interesantno usled novih pravila i totalno drugačijih bolida za ovu godinu. Najbrži prvog dana testa bio je Lando Noris u Meklarenu, najvredniji vozač Mak Verštapen, a tim sa najviše kilometara je bio Ferari.
Nova godina, nova pravila, novi šampion i novi bolidi…ukratko tako bi zvučala neka kliše najava za novu F1 sezonu. Maks Verštapen će nositi broj jedan na bolidu, a ono što je možda čak i interesantnije od toga su sami bolidi za novu sezonu. Nova pravila, masivne promene koje se tiču aerodinamke pre svega, su nešto što obećava, ali nemojmo žuriti…F1 je često imala planove da najavom revolucionarnih pravila najavljuje…ništa, ali niko nam ne brani da se nadamo. Prethodna sezona jeste donela mnoga uzbuđenja, egal završnicu i uzbuđenje koje je trajalo do poslednjeg kruga poslednje trke, ali nova sezona donosi brojne izmene pravila pa se tako svi nadaju da će se u bitku Hamitlona i Verštapena, Mercedesa i Red Bula, uključuti još neki vozači i još neki timovi.
Prvi dan testa je prošao u zanku Meklarena, Lando Noris je na kraju dana imao najbolje vreme. Pored toga, ekipa iz Vokinga imala je i jedan loš momenat, a to je parkiranje Landa na izlasku iz boksa usled nedefinisanog kvara, pa su tako mehaničari morali da guraju Landa nazad u garažu. Lando Noris je sa najbržim vremenom na C4 smeši skinuo sa prvog mesta Leklerka u Ferariju koji je prvi deo dana završio na prvom mestu. Ferari je podelio vozačke dužnosti prvog dana testa i kada se gleda ukupan broj krugova upravo su oni bili ta ekipa koja je odvezla najviše krugova, ukupno 153. Sajnc je preuzeo vozačku ulogu od Leklerka u drugoj polovini testa i postavio je treće vreme. Rasel je u svom prvom nastupu kao regularan vozač Mercedesa postavio četvrto vreme sa ukupno 77 krugova, a iza njega je test završio njegov klupski kolega i prošlogodišnji vicešampion, Luis Hamilton. Fetel je imao skroman učinak sa 52 kruga što je bilo dovoljno da postavi šesto vreme.
Preko potrebnu kilomentražu, kako za tim tako i za sebe, imao je Juki Cunoda u Alfa Tauri bolidu, ukupno 121 krug, dovoljno za sedmo vreme, ispred Alonsa, Maksa i Botasa koji su kompletirali prvoh 10. Botas je u svom prvom nastupu u kamufliranoj Alfi postavio 10. vreme sa realno malim brojem krugova, samo 23. Da stvar bude još više problematična za Alfu, Kubica je kompletirao samo devet krugova, što Alfu stavlja u nezgodan položaj sa malom kilometražom. Još jedna ekipa kojoj kilometraža očajnički treba, a nije je bilo prvog dana testa je ekipa Hasa. Mik i Mazepin su odvezli samo 43 kruga. Vozači Vilijamsa Albon i Latifi su pored vozačkih uloga tokom testa podelili i broj krugova, oba vozača su odvezli po 66 krugova što je bilo dovoljno za 11 vreme koje je postavio Albon, odnosno 14. vreme kojeje zabeležio Latifi.
Rezultati prvog dana testa u Barseloni:
| Pos | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
| 1 | Lando Norris | McLaren | 1:19.568 | 103 | |
| 2 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:20.165 | +0.597s | 80 |
| 3 | Carlos Sainz Jr | Ferrari | 1:20.416 | +0.848s | 73 |
| 4 | George Russell | Mercedes | 1:20.784 | +1.216s | 77 |
| 5 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:20.929 | +1.361s | 50 |
| 6 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 1:21.276 | +1.708s | 52 |
| 7 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 1:21.638 | +2.070s | 121 |
| 8 | Fernando Alonso | Alpine | 1:21.746 | +2.178s | 127 |
| 9 | Max Verstappen | Red Bull | 1:22.246 | +2.678s | 147 |
| 10 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1:22.572 | +3.004s | 23 |
| 11 | Alex Albon | Williams | 1:22.760 | +3.192s | 66 |
| 12 | Mick Schumacher | Haas | 1:22.926 | +3.358s | 23 |
| 13 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:23.327 | +3.759s | 67 |
| 14 | Nicholas Latifi | Williams | 1:23.379 | +3.811s | 66 |
| 15 | Nikita Mazepin | Haas | 1:24.505 | +4.937s | 20 |
| 16 | Robert Kubica | Alfa Romeo | 1:25.909 | +6.341s | 9 |