Fiat je osvežio krosover 500X i hečbek Tipo za 2022. godinu stilskim izmenama i promenama u specifikacijama u pokušaju da ih održi konkurentnim modelima poput Peugeot 2008 i Renault Megane.
Krosover je dobio novu oznaku 500 na prednjoj masci i redizajn natpisa Fiat na vratima prtljažnika. Kupci sada mogu da biraju između tri nivoa trima – od najjeftinijeg Club, preko Cross do najbogatijeg Sport.
Osnovna oprema obuhvata felene od 16 inča, klima uređaj, tempomat i sedmoinčni ekran za multimediju, a viši paketi donose felne od 17 inča, LED prednja svetla, automatski dvozonski klima uređaj i kameru za pogled unazad. 500X može da se dobije i kao kabriolet.
Specifikacija Sport obuhvata branike i pragove u boji karoserije, upravljač presvučen alkantarom, svetlosni efekat na tlu iz lampi u retrovizorima i digitalnu instrument tablu.
Jedini motor koji se ugrađuje u 500X za 2022. godinu je jednolitarski turbo Firefly benzinski trocilindraš od 120KS i 190Nm maksimalnog obrtnog momenta. Sve verzije imaju pogon na prednjim točkovima i šestostepeni manuelni menjač.
Izmene na Tipu su suptilnije i svode se na strukturu nivoa opreme i poboljšanje osnovnog paketa. Pored osnovne specifikacije, tu su još City Life i Cross. Osnovna oprema obuhvata felne od 16 inča, grejanje retrovizora, adaptivni tempomat i sedmoinčni ekran za multimedijalne sadržaje.
Sledeći paket na to dodaje felne od 17 inča, LED prednja i zadnja svetla, prednje maglenke, sedmoinčnu digitalnu instrument tablu i elektrifikovanu lumbalnu podršku za vozačevo sedište. Cross i dalje podrazumeva plastične zaštite na karoseriji, krovni nosač, a sada su tu i kamera za pogled unazad, parking senzori napred i nazad, automatski snop dugih svetala i integrisana satelitska navigacija.
Jedini motor za osveženi Tipo je atmosferski jednolitarski benzinski trocilindraš od 100KS. Snaga se prenosi na prednje točkove, a menjač je petostepeni manuelni.