Mercedes SL je jedan od najdugovečnijih modela ove marke, pošto je u ponudi skoro 70 godina. Sada je predstavljena nova R232 generacija, koja donosi značajne promene – od platforme i dizajna do tehnologije i luksuznog enterijera sa 2+2 sedišta.
Novi SL je zamena za GT Roadster i u imenu ima i dodatak AMG, što će biti jedina verzija. Sa metalnog krova prešlo se na meki, koji je doneo uštedu u težini od 26kg. Zadnji stakleni prozor se greje, a krov može da se podigne ili spusti za 15 sekundi pri brzini do 50km/h.
Mercedes će prodavati novi SL sa opcionim aerodinamičkim paketom, koji donosi redizajn branika, aktivne elemente u prednjem delu ispod karoserije i naglašeniji zadnji difuzor.
Putnici će uživati u komforu kožnog tapacirunga i karakteristikama najnovijeg MBUX multimedijalnog sistema sa velikim ekranom od 11,9 inča u orijentaciji portreta. Ekran može da se naginje od 12 do 32 stepena, a pred vozačem je i digitalna tabla sa instrumentima od 12.3 inča, kao i prikazivanje podataka na vetrobranu sa efektom proširene realnosti.
Novi SL će se od početka prodavati sa četvorolitarskim V8 benzinskim biturbo motorom u specifikacijama od 469KS i 700Nm i 577KS i 800Nm. SL 55 4MATIC ubrzava od 0-100km/h za 3,9 sekundi i dostiže maksimalnih 295km/h. SL 63 4MATIC do 100km/h stiže za 3,6 sekundi, a maksimalna brzina je 314km/h.
Oba modela emituju 268g/km CO2 i prosečno troše 11,8 litara goriva na 100km. 4MATIC pogon može da deli obrtni momenat između prednje i zadnje osovine u različitim odnosima. SL 55 ima adaptivne amortizere, a SL 63 aktivnu kontrolu šasije, sa hidarulički kontorlisanim stabilitazionim šipkama uz podesive amortizere i diferencijal ograničenog proklizavanja, što je opcija na SL 55. Upravljanje svim točkovima je opcija za oba modela
E-Performance hibridna verzija je potvrđena, ali tehnički detalji još nisu poznati. Najvljene su i varijante sa četiri cilindra.