Tesla će širom sveta početi da koristi jeftinije litijum-gvožđe fosfatne baterije (LFB) i odustaće od hemije koju koristi većina električnih automobila u vreme kada značajno rastu cene ključnih materijala.
LFB baterije će se ubuduće koristiti u Teslinim standardnim modelima, saopštila je kompanija u okviru izveštaja o poslovanju u trećem kvartalu. Time je potvrđena strageija najavljena prošle godine o upotrebi budžetskih komponenti da bi se ponudili modeli po povoljnijim cenama.
Veći deo automobilske indsutrije oslanja se na nikl i kobalt u litijum jonskim baterijama da bi poboljšali električne performanse. Isporuka oba ova materijala je otežana, a postoje i etička pitanja u vezi sa vađenjem kobalta u rudnicima u DR Kongu. Nikl, koji doprinosi većoj snazi i dometu, može i da se zapali, a industrija troši milijarde dolara da bi osigurala njegovu bezbednu primenu.
Više cene nikla trenutno utiču na baterijske ćelije, saopštio je šef finansija u Tesli Zek Kirkorn.
Kompanija Tesla do sada je koristila LFB baterije u Kini, koje je pravila firma CATL, najveći svetski proizvođač baterija. Ove baterije su jeftinije i stabilnije od alternativa, ali u prošlosti nisu imale veliku energetsku gustinu, što je ključni faktor za električna vozila.
Ta karakteristika se brzo menja, a CATL je uspeo da razvije metode za poboljšanje performansi ovih baterija u saradnji sa startap kompanijama poput Our Next Energy iz Ohaja, koji ima podršku Bila Gejtsa. Zahvaljujući tome, ove baterije postaju sve pogodnije za većinu električnih modela na svim tržištima.