Tradicionalno, pikap vozila nisu dobro „prolazila" na testovima sigurnosti. Sećate se sigurno kada je Navara zaradila samo jednu, a kasnije tu ocenu popravila na tri zvezdice. Ford je pokazao da pikap može biti veoma sigurno vozilo.
Putnička ćelija je ostala stabilna prilikom frontalnog udesa. Zaštita je podjednako dobra za putnike različitih veličina. Ranger je ocenjen maksimalnom ocenom kada je u pitanju bočni udes, a prilikom bočnog udarca u stub zaštita je bila adekvatna ili dobra. Zaštita prilikom udarca od pozadi je marginalna. Ocena 96%.
Deca putnici su veoma dobro zaštićeni prilikom frontalnog i bočnog udesa. Suvozački vazdušni jastuk može biti isključen kako bi se sedište za dete/bebu moglo postaviti na to sedište. Ocena 86%.
{youtube}yIPtCQt7yz8?qv=hd720|640|360{/youtube}
Zaštita pešaka je dobra, bilo kada je u pitanju branik, bilo kada je u pitanju poklopac motora. Poklopac motora na pojedinim mestima ima i lošije zaštitne karakteristike, ali su oblasti koje glava pešaka može udariti kvalifikovane kao dobra zaštita. Ocena 81%.
Ranger se serijski isporučuje sa ESP. Upozorenje za pojaseve vozača i suvozača je prisutno, dok na raspolaganju nije sistem za ograničavanje brzine.