Audi R8 dobija malog brata. Insajderi iz kompanije Audi su to nagovestili za model R4, jer će ovaj sportski dvosed biti između modela Audi TT i R8, a rival će mu biti novi Jaguar C-X16.
"Ako bi se zeleno svetlo dobilo danas, bilo bi potrebno oko tri godine da se novi model stavi u proizvodnju.", rekao je jedan insajder iz kompanije Audi. Uzimajući inspiraciju od modela Audi e-TRON Spyder, model R4 će biti dizajniran kao kabriolet. U početku, R4 će se isporučivati sa konvencionalnim motorom, kao što je 2,5 litarski turbo sa pet cilindara koji proizvodi 400 KS, ali se hibridni motor očekuje u budućnosti.
Iako će svi model R4 imati Quattro pogon na četiri točka, hibridni model će ići korak dalje. Pošto neće biti mehaničke veze između središnje ugrađenog motora sa pogonom na zadnje točkove i elektromotora koji pokreće prednje točkove, automobil će dobiti pametan sistem za vektorizaciju obrtnog momenta kao što se vidi na modelu e-TRON Spyder. Ovakav pogon obećanja dobru efikasnost, jer e-TRON Spyder može da se vozi samo na električni pogon brzinom od 60 km/h i da sa jednim punjenjem pređe 50 kilometara.
Najveće pitanje je da li će auto biti postavljen na novoj platformi sa središnje postavljenim motorom ili će biti na revidiranoj aluminijumskoj platformi od modela R8. Nova šasija sa središnje postavljenim motorom je debitovala na modelu VW BlueSport u Detroitu 2009 na sajmu automobila, a takođe se može naći kod novog osnovnog modela Porsche 911.
Bez obzira na vrstu platforme, novi model R4 će biti popularan kao mlađi brat većeg modela R8. Sa cenom od oko 55.000 evra, Audi R4 bi bio jeftiniji od modela Porsche 911 čak za 15.000 evra, što će sigurno značiti potencijalnim kupcima.