Predstavljen novi BMW kupe Serije 2

0
29
NAS SPONZOR

BMW je predstavio novi kupe Serije 2, koji stiže na tržište početkom sledeće godine. Za razliku od modela Gran Coupe Serije 2, koja koristi UKL platformu, kupe sa dvoja vrata ima istu platformu kao Serija 3 i Serija 4, što omogućava pogon na svim točkovima i ugradnju šestocilindričnog motora u top varijanti M240i.

Novi automobil je duži, širi i niži od prethodnika, a težina mu je smanjena zahvaljujući većoj upotrebi aluminijuma u konstrukciji. M Sport trim donosi više sportski izgled, elemente tamnog sjaja na eksterijeru i tamnu metalik završnu obradu na pragovima i zadnjem difuzoru. Felne od 18 inča su standardne. M240i je stilizovan još agresivnije.

M Sport u kabini donosi alkantaru i sensatek tapacirung od veštačke kože koji je standardno crn, ali su u ponudi još tri boje. Opciono se može dobiti mekša vernaska koža.

Centralna konzola je slična onoj iz Serije 4, a kupci dobijaju centralni ekran od 12,3 inča i digitalnu instrument tablu od 10,25 inča sa specifičnom M Sport grafikom. Tu su i M oznake po kabini, na papučicama i tepihu, kao i nebo u boji antracita.

Ponuda motora kreće od benzinskog 220i, koji koristi dvolitarski turbo motor sa četiri cilindra od 183KS i 300Nm. Ubrzanje od 0-100km/h traje 7,5 sekundi, a maksimalna brzina je 235km/h. U prodaji ostaje i dizel varijanta 220d, sa dvolitarskim turbo motorom od 190KS i 400Nm. Dodatni obrtni momenat spušta ubrzanje do 100km/h na 6,9 sekundi, ali je maksimalna brzina ista kao kod benzinca. Dizelaš ima i blagu hibridnu podršku, pa je deklarisana potrošnja goriva 4,7l/100km, a emisija CO2 je od 122 do 132g/km.

Za sada nema verzije M2, pa je vrh ponude M240i xDrive sa trolitarskim rednim benzinskim motorom kakav koristi i M440i. Agregat isporučuje 375KS i 500Nm, a povezan je sa osmostepenim automatskim menjačem. Automobil ubrzava do 100km/h za 4,3 sekunde, a maksimalna brzina je elektronski ograničena na 250km/h. Deklarisana potrošnja goriva je 8,1l/100kma, a emisija CO2 je od 185 do 200g/km.

BMW je saopštio da je xDrive pogon kod ovog modela snažno orijentisan na zadnje točkove. Ugrađen je i M Sport diferencijal na zadnjoj osovini, koji omogućava “lako konotrolisane manevre driftovanja”. M240i je dobio i dodatna podešavanja šasije poput M Sport kočnica, dodatnih ojačanja i šireg prednjeg i zadnjeg kolotraga. Ma listi opcija su elektronski kontrolisani amortizeri i M ogibljenje.

Prethodni tekstPad proizvodnje automobila u Nemačkoj
Sledeći tekstPredstavljena Lotus Emira

OSTAVITE KOMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here