Evropska automobilska industrija suočava se sa mogućim pooštravanjem propisa o emisijama CO2 u okviru novog energetskog i klimatskog paketa koji priprema Evropska unija.
Prema dogovoru koji je napravljen u aprilu, prosečna emisija CO2 u evropskom boku biće umanjena za 55% do 2030. Trenutno je na snazi cilj da se do tada postigne smanjenje za 40%. Krajnji cilj je da Evropska unija postane ugljenično neutralna do 2050. godine.
Ukoliko novi standard bude usvojen, to će podrazumevati dodatnu redukciju emisija u skoro svim poslovnim sektorima, uključujući automobilsku industriju. Ipak, o detaljima se još odlučuje.
Za proizvođače auotmobila to će značiti ubrzavanje tempa elektrifikacije automobila. Ukoliko predlozi o kojima se još diskutuje budu usvojeni sredinom jula, to će u praksi značiti da će posle 2035. godine biti nemoguće prodavati modele sa SUS motorima.
Prema sadašnjim propisima za putničke automobile i laka komercijalna vozila iz 2018. godine, do 2025. treba umanjiti emisiju CO2 za 15% odnosu na standard iz 2021. o 95g/km, odnosno za 37,5% do 2030. godine. Proizvođači automobila ulažu velika sredstva u elektrifikaciju da bi ispunili te ciljeve, a od januara 2020. su predstavili desetine novih potpuno električnih i plag-in hibridnih modela.