Yvan Muller uspešno se odbranio od svih napada Rob Huff-a, i u prvoj trci Nemačke WTCC runde osvojio treću pobedu za redom. Tako je još više smanjio svoj zaostatak u šampionatu, na samo 8 bodova.
Trka je održana po jakoj kiši, kakva je padala i u subotu pre podne tokom slobodnih proba. Kako staza Oschersleben nije nikako laka za vožnju, sa par vrlo nezgodnih šikana, ukosnica i krivina od 90, vremenski uslovi predstavljali su pravi izazov, naročito za BMW timove, kojima je zadnji pogon zadavao mnogo više problema.
Muller, koji je krenuo sa pole pozicije i Huff brzo su se odvojili od ostalih takmičara i već na kraju prvog kuga stekli prednost od oko 3 sekunde. Muller je delovao sigurno na čelu, ali je Huff po merenjima pravio brže krugove, i ubrzo došao u poziciju da napada svog timskog kolegu. Nakon što je zabeležio prvi najbrži krug u trci i sasvim mu se primakao, Huff je otišao suviše široko u krivini Hasseroder i otklizao daleko u šljunak. Uspeo je da se vrati na stazu, ali ga je greška koštala skoro 7 sekundi.
A mogla je i da mu bude od koristi ! Izgleda iznerviran izgubljenim, Huff je počeo da vozi još bolje i krenuo je u pravi juriš kako bi nadoknadio izgubljeno vreme. U tom periodu pravio je izvanredne krugove – za jednu sekundu brže od svih ostalih na stazi ! U predposljednjem krugu vratio se na tamo gde je i bio, na oko 1 sekundu zaostatka iza Muller-a, a u poslednjim krivinama razmak još više smanjio. Muller je međutim ostao hladan i pribran, nije dopustio nikakva iznenađenja u poslednjim metrima, i prošao je ciljnu liniju sa tačno 0,289 sekundi prednosti.
Treći Gabriele Tarquini imao je relativno mirnu trku. Nakon što je silovito krenuo zajedno sa ROAL BMW-om, ubrzo je obišao Tom Coronel-a i zauzeo treće mesto. Niko ga nije u daljem toku trke ugrozio, niti je on bio u mogućnosti da uopšte pomisli o dostizanju Chevrolet-a koji su bili daleko napred. Coronel je inače u ovoj trci nažalost služio kao pokretna šikana: iako je krenuo kao peti, prvo se popeo na treću poziciju, ali je zatim gubio redom jedno mesto za drugim, vrlo lako ga je obilazio ko god je hteo, i završio je trku kao deseti. Da je trka bila duža, moglo je biti i gore – iza njega su na prolaz čekala još barem 4 do 5 automobila na distanci od oko pola sekunde.
Sasvim drugačiju trku je imao Robert Dahlgren. Krenuo je vrlo loše i pao sa drugog na sedmo mesto, ali se vrlo uspešno probijao i borio tokom cele trke i konačno zasluženo završio na četvrtom mestu. Volvo je ustvari jedini postizao skoro ista vremena kao i Cruze vozači na čelu. Da je uspešnije startovao i da se nije zaglibio u prometu, Muller i Huff bi imali vrlo ozbiljnog protivnika. Podium je i ovako propustio za malo – bio je na kraju na samo 8 desetinki od Tarquini-a, i brži od njega. Ali…krugova nije bilo dovoljno.
{youtube}vj_ykXFdmAg?qv=hd720|640|360{/youtube}
MOTORSPORT ARENA OSCHERSLEBEN
Dužina staze: 3.696 metara
Broj krugova: 14
Datum: 31. jul 2011.
TRKA 1 (15 od 24)
Vremenski uslovi: Jaka kiša, temperatura vazduha 13˚C, temperatura staze 16˚C.
Vreme održavanja: 11.20 časova po lokalnom, Srednje Evropskom vremenu.
| Vozač | Automobil | Razlika 1 | Razlika 2 | #Krug. | #Bod. | |
| 1. | Y. Muller | Chevrolet Cruze 1.6T |
25:54.624 | 14 | 25 | |
| 2. | R. Huff | Chevrolet Cruze 1.6T |
+0.289 | 14 | 18 | |
| 3. | G. Tarquini | Sunred SR Leon 1.6T |
+13.810 | +13.521 | 14 | 15 |
| 4. | R. Dahlgren | Volvo C30 Drive |
+14.665 | +0.855 | 14 | 12 |
| 5. | A. Menu | Chevrolet Cruze 1.6T |
+18.578 | +3.913 | 14 | 10 |
| 6. | S. D“Aste | BMW 320 TC |
+25.058 | +6.480 | 14 | 8 |
| 7. | M. Nykjaer | Sunred SR Leon 1.6T |
+33.795 | +8.737 | 14 | 6 |
| 8. | P. Oriola | Sunred SR Leon 1.6T |
+34.362 | +0..567 | 14 | 4 |
| 9. | A. Dudukalo | Sunred SR Leon 1.6T |
+43.187 | +8.825 | 14 | 2 |
| 10. | T. Coronel | BMW 320 TC |
+45.665 | +2.478 | 14 | 1 |
| 11. | M. Bennani | BMW 320 TC |
+46.105 | +0..440 | 14 | |
| 12. | J. Villa | BMW 320 TC |
+46.328 | +0.223 | 14 | |
| 13. | K. Poulsen | BMW 320 TC |
+46.627 | +0.299 | 14 | |
| 14. | D. O“Young | Chevrolet Cruze 1.6T |
+46.919 | +0.292 | 14 | |
| 15. | N. Michelisz | BMW 320 TC |
+47.560 | +0..641 | 14 | |
| 16. | F. Engstler | BMW 320 TC |
+55.237 | +7.677 | 14 | |
| 17. | Y. Taniguchi | Chevrolet Cruze 1.6T |
+1:29.885 | +34.648 | 14 | |
| 18. | I. Okyay | BMW 320si |
+1:52.554 | +22.669 | 14 | |
| 19. | F. Fabiani | BMW 320si |
+1 krug | 13 | ||
| 20. | T. Monteiro | Sunred SR Leon 1.6T |
DNF | 7 | ||
| 21. | F. Barth | Sunred SR Leon 1.6T |
DNF | 5 |
Razlika 1 = razlika u odnosu na pobednika.
Razlika 2 = razlika u odnosu na prethodno plasiranog.
Najbrži krug: Robert Huff – Chevrolet Cruze 1.6T – 1:49.734 – krug 10
