Sebastian Vettel osvojio je svoju osmu pole poziciju ove godine, nakon uzbudljive kvalifikacione bitke protiv Lewis Hamilton-a.
Možda odlučujuću grešku u kvalifikacijama uradio je sam McLaren tim, koji je odredio da Hamilton ne vozi u prve dve kvalifikacione sesije na super mekim gumama, verovatno s namerom da ih sačuva za trku. Prva dva pokušaja na toj mešavini u poslednjem Q3 delu kvalifikacija Hamilton je prekidao, a kada je napokon odvezao svoj prvi mereni krug sa njima – postigao je impresivno vreme, prvo zabeleženo ispod 80 sekundi. Ali da je imao više pokušaja sa tim gumama, možda je mogao i bolje.
Tim krugom jeste preuzeo je privremeno vodeće mesto koje je do tada držao Fernando Alonso. Vettel je zatim odvezao svoj brzi krug, nešto manje od jedne desetinke sporiji, i zauzeo drugu poziciju. Razlika je dolazila iz trećeg sektora, koji je Hamilton vozio brže.
U poslednjem pokušaju Vettel i Hamilton su se smenjivali u postizanju najboljih vremena po sektorima, ali se srednji sektor pokazao odlučujući. Hamilton je ponovo bio bolji u finalnom, međtim to ipak nije bilo dovoljno da nadoknadi prednost koju je Vettel stekao u drugom.
Na samom kraju, Jenson Button je postigao krug za samo oko 5 stotih delova sekunde sporiji od svog timskog kolege, i zauzeo treće mesto na startu. Felipe Massa je po prvi put nakon 17 trka bio bolji od svog kolege u timu, iako sa izuzetno malom razlikom. Alonso je tako pao na peto mesto, dok Mark Webber, koji je prethodne dve trke krenuo sa čelne pozicije, nije mogao dalje od šestog mesta.
Red Bull je odradio veliki posao u toku noći između petka i subote i uglavnom nadoknadio zaostatak koji je imao. Kao što je bio slučaj i sa Mclaren-om u Nemačkoj, izgleda da su poboljšanja mogla da budu urađena samo na jednom bolidu. Vettel će u trci svakako imati vrlo težak posao da zadrži dva McLaren i dva Ferrari bolida iza sebe, ako ne i nemogući zadatak. Može možda donekle da ga ohrabri činjenica da na stazi Hungaroring tradicionalno pobeđuju vozači koji startuju sa pole pozicije, uzimajući u obzir da je na njoj vrlo teško preticati. Ali to je statistički podatak iz vremena kada nije postojao DRS i KERS kao moćna kombinacija za lakše obilaženje.
Hungaroring je takođe staza na kojoj postoji najveća razlika između jedne i druge strane startnog pravca. Svi vozači koji se nalaze na neparnim mestima su u velikoj prednosti, što znači da će Button i Alonso, iako lošije plasirani, možda bolje krenuti od Hamilton-a i Masse. Jenson Button, jedan od najboljih vozača današnje Formule 1, sutra slavi jubilej – Velika Nagrada Mađarske će biti njegova 200-ta trka u karijeri. Nakon dve nezavršene trke za redom, sutra mu želimo sve najbolje.
klik na sliku za kompletnu interaktivnu fleš prezentaciju
© Allianz Sponsoring Media Center
HUNGARORING
Dužina staze: 4.381 metara
Broj krugova: –
KVALIFIKACIJE:
Datum: 30. jul 2011.
Vremenski uslovi: Pretežno sunčano, temperatura vazduha 22˚C, temperatura staze 27-31˚C, vetar 8 m/s, vlažnost vazduha 48-53%.
Vreme održavanja: 14.00 časova po lokalnom, Srednje Evropskom vremenu.
Komparativna vremena:
Rekord staze u trci: 1:19.071
Rekord staze u kvalifikacijama: 1:18.773
Vozač | Tim | Q1 | Q2 | Q3 | Krugova | |
1. | S. Vettel | Red Bull | 1:21.740 | 1:21.095 | 1:19.815 | 14 |
2. | L. Hamilton | McLaren | 1:21.636 | 1:21.105 | 1:19.978 | 12 |
3. | J. Button | McLaren | 1:22.038 | 1:20.578 | 1:20.024 | 15 |
4. | F. Massa | Ferrari | 1:22.130 | 1:21.099 | 1:20.350 | 15 |
5. | F. Alonso | Ferrari | 1:21.578 | 1:20.262 | 1:20.365 | 15 |
6. | M. Webber | Red Bull | 1:22.208 | 1:20.890 | 1:20.474 | 16 |
7. | N. Rosberg | Mercedes | 1:22.996 | 1:21.243 | 1:21.098 | 12 |
8. | A. Sutil | Force India | 1:22.237 | 1:22.000 | 1:21.445 | 19 |
9. | M. Schumacher | Mercedes | 1:22.876 | 1:21.852 | 1:21.907 | 17 |
10. | S. Perez | Sauber | 1:23.067 | 1:22.157 | -:–.— | 16 |
11. | P. di Resta | Force India | 1:22.976 | 1:22.256 | 13 | |
12. | V. Petrov | Lotus Renault | 1:23.070 | 1:22.284 | 14 | |
13. | K. Kobayashi | Sauber | 1:23.278 | 1:22.435 | 16 | |
14. | N. Heidfeld | Lotus Renault | 1:23.024 | 1:22.470 | 14 | |
15. | R. Barrichello | Williams | 1:23.075 | 1:22.684 | 16 | |
16. | J. Alguersuari | Toro Rosso | 1:23.285 | 1:22.979 | 10 | |
17. | P. Maldonado | Williams | 1:23.847 | 9 | ||
18. | S. Buemi | Toro Rosso | 1:24.070 | 9 | ||
19. | H. Kovalainen | Team Lotus | 1:24.362 | 8 | ||
20. | J. Trulli | Team Lotus | 1:24.534 | 7 | ||
21. | T. Glock | Virgin | 1:26.294 | 10 | ||
22. | V. Liuzzi | HRT | 1:26.323 | 11 | ||
23. | D. Ricciardo | HRT | 1:26.479 | 11 | ||
24. | J. D“Ambrosio | Virgin | 1:26.510 | 8 | ||
107% vreme: | 1:27.288 |
Vremena i razlike po sesijama:
Q3:
Vozač | Tim | Vreme | Razlika 1 | Razlika 2 | Krugova | |
1. | S. Vettel | Red Bull | 1:19.815 | 6 | ||
2. | L. Hamilton | McLaren | 1:19.978 | +0:00.163 | +0:00.163 | 6 |
3. | J. Button | McLaren | 1:20.024 | +0:00.209 | +0:00.046 | 6 |
4. | F. Massa | Ferrari | 1:20.350 | +0:00.535 | +0:00.326 | 6 |
5. | F. Alonso | Ferrari | 1:20.365 | +0:00.550 | +0:00.015 | 6 |
6. | M. Webber | Red Bull | 1:20.474 | +0:00.659 | +0:00.109 | 6 |
7. | N. Rosberg | Mercedes | 1:21.098 | +0:01.283 | +0:00.624 | 3 |
8. | A. Sutil | Force India | 1:21.445 | +0:01.630 | +0:00.347 | 4 |
9. | M. Schumacher | Mercedes | 1:21.907 | +0:02.092 | +0:00.462 | 3 |
10. | S. Perez | Sauber | -:–.— | -:–.— | -:–.— | 1 |
107% vreme: | 1:25.402 |
Q2:
Vozač | Tim | Vreme | Razlika 1 | Razlika 2 | Krugova | |
1. | F. Alonso | Ferrari | 1:20.262 | 3 | ||
2. | J. Button | McLaren | 1:20.578 | +0:00.316 | +0:00.316 | 3 |
3. | M. Webber | Red Bull | 1:20.890 | +0:00.628 | +0:00.312 | 3 |
4. | S. Vettel | Red Bull | 1:21.095 | +0:00.833 | +0:00.205 | 3 |
5. | F. Massa | Ferrari | 1:21.099 | +0:00.837 | +0:00.004 | 3 |
6. | L. Hamilton | McLaren | 1:21.105 | +0:00.843 | +0:00.006 | 3 |
7. | N. Rosberg | Mercedes | 1:21.243 | +0:00.981 | +0:00.138 | 3 |
8. | M. Schumacher | Mercedes | 1:21.852 | +0:01.590 | +0:00.609 | 6 |
9. | A. Sutil | Force India | 1:22.000 | +0:01.738 | +0:00.148 | 6 |
10. | S. Perez | Sauber | 1:22.157 | +0:01.895 | +0:00.157 | 7 |
11. | P. di Resta | Force India | 1:22.256 | +0:01.994 | +0:00.099 | 6 |
12. | V. Petrov | Lotus Renault | 1:22.284 | +0:02.022 | +0:00.028 | 6 |
13. | K. Kobayashi | Sauber | 1:22.435 | +0:02.173 | +0:00.151 | 6 |
14. | N. Heidfeld | Lotus Renault | 1:22.470 | +0:02.208 | +0:00.035 | 6 |
15. | R. Barrichello | Williams | 1:22.684 | +0:02.422 | +0:00.214 | 7 |
16. | J. Alguersuari | Toro Rosso | 1:22.979 | +0:02.717 | +0:00.295 | 3 |
17. | P. Maldonado | Williams | -:–.— | -:–.— | -:–.— | 0 |
107% vreme: | 1:25.880 |
Q1:
Vozač | Tim | Vreme | Razlika 1 | Razlika 2 | Krugova | |
1. | F. Alonso | Ferrari | 1:21.578 | 6 | ||
2. | L. Hamilton | McLaren | 1:21.636 | +0:00.058 | +0:00.058 | 3 |
3. | S. Vettel | Red Bull | 1:21.740 | +0:00.162 | +0:00.104 | 5 |
4. | J. Button | McLaren | 1:22.038 | +0:00.460 | +0:00.298 | 6 |
5. | F. Massa | Ferrari | 1:22.130 | +0:00.552 | +0:00.092 | 6 |
6. | M. Webber | Red Bull | 1:22.208 | +0:00.630 | +0:00.078 | 7 |
7. | A. Sutil | Force India | 1:22.237 | +0:00.659 | +0:00.029 | 9 |
8. | M. Schumacher | Mercedes | 1:22.876 | +0:01.298 | +0:00.639 | 8 |
9. | P. di Resta | Force India | 1:22.976 | +0:01.398 | +0:00.100 | 7 |
10. | N. Rosberg | Mercedes | 1:22.996 | +0:01.418 | +0:00.020 | 6 |
11. | N. Heidfeld | Lotus Renault | 1:23.024 | +0:01.446 | +0:00.028 | 8 |
12. | S. Perez | Sauber | 1:23.067 | +0:01.489 | +0:00.043 | 8 |
13. | V. Petrov | Lotus Renault | 1:23.070 | +0:01.492 | +0:00.003 | 8 |
14. | R. Barrichello | Williams | 1:23.075 | +0:01.497 | +0:00.005 | 9 |
15. | K. Kobayashi | Sauber | 1:23.278 | +0:01.700 | +0:00.203 | 10 |
16. | J. Alguersuari | Toro Rosso | 1:23.285 | +0:01.707 | +0:00.007 | 7 |
17. | P. Maldonado | Williams | 1:23.847 | +0:02.269 | +0:00.562 | 9 |
18. | S. Buemi | Toro Rosso | 1:24.070 | +0:02.492 | +0:00.223 | 9 |
19. | H. Kovalainen | Team Lotus | 1:24.362 | +0:02.784 | +0:00.292 | 8 |
20. | J. Trulli | Team Lotus | 1:24.534 | +0:02.956 | +0:00.172 | 7 |
21. | T. Glock | Virgin | 1:26.294 | +0:04.716 | +0:01.760 | 10 |
22. | V. Liuzzi | HRT | 1:26.323 | +0:04.745 | +0:00.029 | 11 |
23. | D. Ricciardo | HRT | 1:26.479 | +0:04.901 | +0:00.156 | 11 |
24. | J. D“Ambrosio | Virgin | 1:26.510 | +0:04.932 | +0:00.031 | 8 |
107% vreme: | 1:27.288 |
Razlika 1 = razlika u odnosu na najbolje vreme sesije.
Razlika 2 = razlika u odnosu na prethodno plasiranog u sesiji.
TELEMETRIJA (LIVE TIMING):
>NAPOMENA<
Live Timing se može gledati u bilo kom media plejeru, pod uslovom da prethodno obavezno instalirate TechSmith TSCC codec
{youtube}LtwgfDJIUXE?qv=hd720|640|360{/youtube}
{youtube}YcodQakJOdc?qv=hd720|640|360{/youtube}
{youtube}1QqP_RE_93U?qv=hd720|640|360{/youtube}