Hitan sastanak koji su održali FIA Tehničke Komisije, direktor trka Charlie Whiting i šefovi F1 timova neposredno pred kvalifikacije za VN Velike Britanije završio se kompromisom koji nagoveštava razrešenje spora oko zabrane produvanih difuzora i režima motora.
Christian Horner izjavio je u ime Red Bull tima, koji je smatrao da je najviše pogođen iznenadnim i haotičnim izmenama pravila, da će njegova ekipa prihvatiti da ovog vikenda vozi u neravnopravnim i za njih nepovoljni uslovima – ali pod uslovom da FIA ustukne u sledećim trkama do kraj sezone. Konkretno, to bi značilo da se pitanje zabrane vrati na stanje pre Velike Nagrade Velike Britanije, i da se pravila zamrznu onako kako su glasila pred Veliku Nagradu Evrope.
Odstupanja od prethodno usvojenih pravila, selektivna popuštanja jednoj ili drugoj strani koja ima različite interese, iznenadne promene ne samo umeđu dve trke već i između sesija slobodnih proba, dovela su do konfliktne situacije o kojoj smo detaljnije pisali u prethodnoj vesti . Tokom sastanka odgovorni su pokušali da nađu rešenje za ovu potpunu konfuziju.
Horner je objasnio da nikome nije u interesu nepostojanje jasne i ciste regulative. "Očigledno, svi timovi moraju da se slože, kao i FIA, a mislim da nismo daleko od takvog dogovora. Naj jednostavnije rešenje je da se vratimo da stanje koje je bilo pre dve nedelje, i koje je svima odgovaralo."
Pregovori se dakle nastavljaju jer proizvođači motora imaju prilično nespojive zahteve. Pretpostavka je da bi već čuvena zabrana konačno mogla da stupi na snagu kada je i trebala – između dve sezone. Drugo rešenje bilo bi da se do sledeće trke mnogo preciznije odrede svi uslovi i sve implikacije zabrane, tako da odgovaraju svim proizvođačima motora i svim timovima.