Vozači su uspeli da ostave u garaži razmišljanja o pravilima i da u toku treće sesije ugrabe prve krugove po suvoj stazi u toku ovog vikenda. Promene izgleda na neke nisu uticale: Vettel je bio najbrži, Red Button i Ferrari jasno ispred ostalih.
Staza nije ipak bila u idealnom stanju. S obzirom na konstantne nagle promene ćudljivog engleskog vremena, trebalo je i dosta sreće da bi se izađe baš u pravom trenutku kada staza nije bila barem mokra u nekom delu.
Napokon se moglo nešto i naslutiti o uticaju zabrane produvanih difuzora na pojedine bolide. Prilično je očigledno da su neki timovi kao što su Williams, Sauber i Force India dosta bliži vodećima nego ranije. Upravo kako se i očekivalo – oni koji nisu imali dobro odrađeno to tehničko rešenje, oni na čije performanse izduvni gasovi koji prolaze kroz difuzor nisu imali toliko uticaja, sada su u povoljnijem položaju. Naročito su impresivni bili pre svih Pastor Maldonado, zatim Paul di Resta, kao i oba Sauber vozača, Perez i Kobayashi.
Webber je u samom početku sesije bio najbolji, ali je veći deo sesije nakon toga proveo u garaži, sa ozbiljnim tehničkim problemima. Slična sudbina zadesila je i auto koji je vozio Michael Schumacher. Webber i Schumacher će u kvalifikacije krenuti sa najmanje odvezenih pripremnih krugova.
Za sada izgleda kao da je promena pravila najviše pogodila – McLaren ! Retko kada je do sada u toku ove sezone razlika između McLaren-a i Red Bull i Ferrari bolida bila 1,5 do 2,5 sekundi. Možda za to ipak postoji neki dobar razlog, ili uzrok koji će biti moguće rešiti.
SILVERSTONE CIRCUIT
Dužina staze: 5.891 metara
Broj krugova: –
SLOBODNE PROBE
TREĆA SESIJA:
Datum: 09. jul 2011.
Vremenski uslovi: Oblačno, povremeno slaba kiša, temperatura vazduha 16-18˚C, temperatura staze 16-17˚C, vetar 4,5 m/s, vlažnost vazduha 74-80%.
Vreme održavanja: 10.00 – 11.00 časova lokalnom vremenu, 11.00 – 12.00 časova po Srednje Evropskom vremenu.
Komparativna vremena:
Rekord staze u trci: 1:30.874
Rekord staze u kvalifikacijama: 1:29.615
| Vozač | Tim | Vreme | Razlika 1 | Razlika 2 | Krugova | |
| 1. | S. Vettel | Red Bull | 1:31.401 | 17 | ||
| 2. | F. Alonso | Ferrari | 1:31.464 | +0:00.063 | +0:00.063 | 20 |
| 3. | M. Webber | Red Bull | 1:31.829 | +0:00.428 | +0:00.365 | 12 |
| 4. | F. Massa | Ferrari | 1:32.169 | +0:00.768 | +0:00.340 | 20 |
| 5. | P. Maldonado | Williams | 1:32.496 | +0:01.095 | +0:00.327 | 20 |
| 6. | J. Button | McLaren | 1:32.956 | +0:01.555 | +0:00.460 | 18 |
| 7. | K. Kobayashi | Sauber | 1:33.014 | +0:01.613 | +0:00.058 | 20 |
| 8. | N. Rosberg | Mercedes | 1:33.044 | +0:01.643 | +0:00.030 | 23 |
| 9. | S. Perez | Sauber | 1:33.264 | +0:01.863 | +0:00.220 | 21 |
| 10. | P. di Resta | Force India | 1:33.423 | +0:02.022 | +0:00.159 | 22 |
| 11. | M. Schumacher | Mercedes | 1:33.551 | +0:02.150 | +0:00.128 | 11 |
| 12. | A. Sutil | Force India | 1:33.660 | +0:02.259 | +0:00.109 | 22 |
| 13. | L. Hamilton | McLaren | 1:33.842 | +0:02.441 | +0:00.182 | 16 |
| 14. | R. Barrichello | Williams | 1:33.905 | +0:02.504 | +0:00.063 | 21 |
| 15. | V. Petrov | Lotus Renault | 1:34.042 | +0:02.641 | +0:00.137 | 22 |
| 16. | J. Alguersuari | Toro Rosso | 1:34.329 | +0:02.928 | +0:00.287 | 20 |
| 17. | S. Buemi | Toro Rosso | 1:34.799 | +0:03.398 | +0:00.470 | 20 |
| 18. | N. Heidfeld | Lotus Renault | 1:34.822 | +0:03.421 | +0:00.023 | 21 |
| 19. | H. Kovalainen | Team Lotus | 1:35.225 | +0:03.824 | +0:00.403 | 21 |
| 20. | J. Trulli | Team Lotus | 1:36.905 | +0:05.504 | +0:01.680 | 21 |
| 21. | T. Glock | Virgin | 1:37.614 | +0:06.213 | +0:00.709 | 18 |
| 107% vreme: | 1:20.364 | |||||
| 22. | J. D“Ambrosio | Virgin | 1:38.068 | +0:06.667 | +0:00.454 | 20 |
| 23. | D. Ricciardo | HRT | 1:38.289 | +0:06.888 | +0:00.221 | 19 |
| 24. | V. Liuzzi | HRT | 1:38.568 | +0:07.167 | +0:00.279 | 17 |
Razlika 1 = razlika u odnosu na najbolje vreme sesije.
Razlika 2 = razlika u odnosu na prethodno plasiranog u sesiji.