Peugeot ima za cilj da učini "zelenijom" porodicu svojih hibridnih i električnih vozila baziranu na novoj HYbrid4 tehnologiji. Prvi serijski automobil koji ima ovaj sistem je dizel električna verzija modela 3008.
Model koji kreće u prodaju kasnije ove godine imaće pet sedišta, a verzija 3008 HYbrid4 nudi ono što Peugeot naziva paralelni hibrid. Kao i kod modela Lexus RX400h, automobil ima 2,0 L HDi dizel motor sa pogonom na prednje točkove i električni motor koji snagu daje na zadnje točkove.
Na vrhuncu snage, oba motora nude impresivnih 200 KS i 500 Nm obrtnog momenta, ali zbog performansi električnog motora model troši samo 3,8 L/100 km. Da bi se sačuvalo još više goriva, postoji samo električn režim vožnje sa dometom od oko pet kilometara. Emisija CO2 je ispod 99g/km. Cene će biti relativno visoke, od 26.995 funti naviše, međutim u francuskoj kompaniji kažu da će ovaj model biti posebno atraktivan za kupce zahvaljujući niskoj potrošnji i poreskim olakšicama.
Ova tehnologija je tek početak, kaže menadžer HYbrid4 projekta Vincent Basso. On je objasnio da HYbrid4 tehnologija potvrđuje da firma radi na tehnologijama koje će biti na raspolaganju do 2014. Prema nepotvrđenim informacijama, to verovatno znači da će debi ove i sličnih tehnologija biti u svim novim crossover vozilima na osnovu koncepta HR1 prikazanog na prošlogodišnjem Pariskom sajmu automobila. Uparen sa ultra efikasnim Peugeot 1.2 L trocilindričnim dizel motorom, novi automobil će ponuditi domet od 20 km samo na električni pogon, dok će potrošnja goriva biti 3,5 L/100 km i emisija CO2 će iznositi 80g/km.