Ford je u saradnji sa američkom tjunerskom kućom RTR napravio prototip Mustang Mach-E 1400. Ovo je sportski orijentisani električni krosover namenjen isključivo vožnji na stazama.
Jedini zajednički element sa serijskom verzijom je karoserija. Sve mehaničke komponente i elementi šasije su modifikovani, a tehnologija unapređena radi što boljeg ponašanja na stazi, uključujuči driftovanje.
Poboljšanja obuhvataju podesivo ogibljenje, veće Brembo kočnice, unapređeni električni servo za kočnice i novu hidrauličnu ručnu kočnicu koja je specijalno dizajnirana da bi ovaj automobil bolje driftovao. Sistem upravljanja takođe je podesiv, sa unikatnim režimima za stazu ili driftovanje.
Mustang Mach-E 1400 ima sedam električnih motora, odnosno četiri više od regularnog modela. Na prednjoj osovini su tri motora, a na zadnjoj četiri i postavljeni su na sve diferencijale. Ukupna snaga pogona je 1400KS.
Sami električni motori su podesivi, pa vozač može da bira između pogona na prednjim, zadnjim ili svim točkovima. Agregati se napajaju iz specijalno razvijene baterije kapaciteta 56,8kWh o kojoj se brine veoma efikasan sistem hlađenja. Ford je saopštio da ovaj sistem osigurava hlađenje baterje između dve vožnje.
Automobil je dobio agresivan aerodinamički paket sa naglašenim blatobranima, širim pragovima, dubljim prednjim spliterom, velikim zadnjim difuzorom i ogromnim zadnjim krilom. Svi ovi elementi zajedno stvaraju 1000kg vertikalnog pritiska pri brzini od 255km/h.
Mustang Mach-E 1400 služi kao testni poligon za tehnologije budućnosti. Na primer, prednji poklopac karoserije napravljen je od laganih organskih kompozitnih vlakana, a Ford navodi da ovaj materijal ima potencijal da zameni tradicionalne kompozite od ugljeničnih vlakana.