On je klasičniji, lakši i ekonomičniji, ali novi Audi A6 Avant tačno odgovara kupcima koji traže pokretni prostor na točkovima.
Sada u sedmoj verziji, najnoviji model se igra sa bezbednim dizajnom koji čine samo suptilne promene u profilu vozila. Međutim, to se u detaljima može videti kao da je ovo potpuno nov automobil. Obeležen sa standardnim duplim izduvom, malim spojlerom i srebrnim krovnim šinama, vlasnici mogu dodatno da traže opcioni tzv. 3D efekat prednje maske i zadnja LED svetla.
Međuosovinsko rastojanje je poraslo za više od 6cm radi poboljšanja prostora u kabini. Prema Audiju, to je samo dodatni prostor za noge, tako da prtljažnog prostora ostaje 565 litara kao na nivou modela BMW 5 Series, ali i manje od 690 litara koje nudi Mercedes-Benz E Class Avant. Kapacitet raste na 1.680 litara kada se obori zadnje sedište. A6 ima prednost u težini. On je za 205 kg lakši od Mercedesa sa četvorocilindričnim dizel motorom. Ovo je zahvaljujući korišćenju 20 % aluminijuma za izradu karoserije. 2,0 L TDI motor u kombinovanoj vožnji troši 5,1 L/100 km i emituje 132g/km CO2.
Novi model će još koristiti dva benzinska i četiri dizel motora, a najjači motor sa direktnim ubrizgavanjem je 3,0 L V6 dizel sa 296 KS. Međutim, još moćniji je twin-turbo 3,0 L TDI koji će se pridružiti ponudi kasnije u toku godine. Sa 313 KS jakim motorom, modelu Avant će do 100 km/h biti potrebno samo samo 5,4 sekundi. Snaga će se distribuirati na prednje točkove ili na sva četiri točka, a biće i tri opcije prenosa: šestostepeni manuelni menjač, sportski menjač sa dvostrukim kvačilom tzv. S-tronic i automatski sa osam stepeni prenosa.
Kod ovog automobila, listu novih funkcija uključuje automatsko otvaranja vrata koje se aktivira od strane noge vozača kada priđe braniku. Takođe u ponudi je Google povezan Internet sistem u automobilu. A6 Avant je pripremljen da ide u prodaju krajem jula, sa cenama već od oko 35.000 evra za model sa pogonom na prednjim točkovima i 2.0 L TDI motorom.