Na dodeli nagrade „Internacionalni Motor Godine" briljiralo je fiatovo FPT odeljenje. Fiat Powertrain inženjeri su dobili nagrade u kategorijama za najmanje i najveće motore, a TwinAir je osvojio i pobedu u „generalnom plasmanu". Na ovaj način Fiat je osvojio čak pet trofeja na ovogodišnjem izboru za „Motor Godine".
Ovo je tek drugi put da motor iz najslabije kategorije bude osvajač i ukupne titule. Prvi put je to uradila Toyota još 1999. godine sa 1,0 litarskim VVTi agregatom, a ove godine to je pošlo za rukom dvocilindričnom TwinAir agregatu. Nagradu je, ispred FTP odeljenja, primio Aldo Marangoni, koji je bio veoma zadovoljan dominacijom Fiat Grupe na ovoj, veoma prestižnoj, dodeli nagrada.
Gianni Mastrangelo, Direktor TwinAir programa, je izjavio: "Želeli smo da napravimo pogonski agregat koji će demonstrirati naše mogućnosti za miniturizacijom, ali smo istovremeno želeli i da imamo na raspolaganju radnu zapreminu koja bi nam omogućila korišćenje MultiAir tehnologije. Zaključak je bio da dvocilindar zapremine 875ccm u kombinaciji sa turbo punjačem u potpunosti zadovoljava te kriterijume."
Pobednike u ukupnom poretku i po klasama možete pogledati u nastavku teksta. Ukoliko obratite pažnju na činjenično stanje jedno je jasno – u buduće će biti veoma teško kupiti automobil koji nema turbo punjač. U kategoriji do 1,4 litara i dalje suvereno dominira Twincharger, kome je umalo umakla treća uzastopna titula "Motora Godine". U narednoj kategoriji (od 1,4, do 1,8 litara) pobedu odnosi 1,6 litarski turbo PSA Grupe, dok u kategoriji do 2 litra VW TFSI ostao kratkih rukava zbog BMW twin-turbo dizelaša. Volkwagen Grupa osvaja titulu i u kategoriji do 2,5 litara sa novim 2.5 TFSI. Kategorija do 3l je, kao po običaju, rezervisana za BMW – twin turbo šestak ponovo odnosi pobedu, baš kao što pobedu odnosi i 4 litarski V8 iz iste firme u kategoriji do 4l. U klasi "bez ograničenja" pobedu odnosi još jedan (pored prethodno navedenog iz aktuelnog BMW M3) atmosferski motor koji je ove godine uspeo da pobedi u nekoj od kategorija – Ferrari 4,5 litarski V8.
Kategorija "Najbolji Motor"
1. Fiat 875cc two-cylinder (Fiat 500) – 372
2. Volkswagen 1.4-litre TSI Twincharger (VW Polo, Golf, Scirocco, Eos, Jetta, Tiguan, Skoda Fabia RS, VW Touran, Seat Ibiza/Cupra, Alhambra, Audi A1) – 346
3. Ferrari 4.5-litre V8 (458 Italia) – 278
4. BMW 3-litre DI twin turbo (BMW 135i, M Coupe, 335i, 535i, X3 35i, X5 35i, X6 35i, Z4, 740i) – 275
5. Audi 2.5-litre five-cylinder turbo (Audi TT RS, RS3) – 192
6. BMW M 4-litre V8 (M3) – 159
7. BMW diesel twin turbo (123d, X1) – 127
8. BMW 1.6-litre four-cylinder turbo (Mini Cooper S, Countryman Cooper S, Mini Works, Clubman Works) – 126
Kategorija "Najekološkiji Motor"
1. Fiat 875cc two-cylinder (Fiat 500) 258
2. Toyota 1.8-litre gasoline hybrid (Toyota Prius, Auris) 204
3. Nissan electric powertrain (Nissan Leaf) 185
4. Volkswagen 1.4-litre TSI Twincharger (VW Polo, Golf, Scirocco, Eos, Jetta, Tiguan, Skoda Fabia RS, Seat Ibiza/Cupra, Audi A1) 184
5. Mitsubishi electric powertrain (Mitsubishi iMIEV, Peugeot iOn, Citroën C-Zero) 92
6. Volkswagen 1.2-litre TSI (VW Polo, Jetta, Touran, Golf, Seat Ibiza, Leon, Altea/XL/Freetrack, Skoda Fabia, Roomster, Octavia, Yeti, Audi A1, A3)
Kategorija "Motor sa najboljim performansama"
1. Ferrari 4.5-litre V8 (Ferrari 458 Italia) 194
2. Porsche 3.8-litre (Porsche GT3, GT3 RS) 126
3. Mercedes-AMG 6.2-litre V8 (Mercedes-AMG C 63 AMG, SL 63 AMG, E 63 AMG, ML 63 AMG) 119
4. Nissan 3.8-litre twin turbo (Nissan GT-R) 97
5. McLaren 3.8-litre V8 (McLaren MP4-12C) 89
6. BMW 3-litre DI twin turbo (BMW 135i, 81 M Coupe, 335i, 535i, X3 35i, X5 35i, X6 35i, Z4, 640i, 740i)
Kategorija "do 1 litre"
1. Fiat 875cc two-cylinder (Fiat 500) 479
2. Toyota 1-litre three-cylinder (Toyota Aygo, IQ, Yaris/Vitz, Peugeot 107, Citroen C1, Subaru Justy, Daihatsu Sirion/Boon) 257
3. Hyundai/Kia 998cc three-cylinder (Hyundai i10, Kia Picanto) 178
4. Smart diesel 799cc (Smart Fortwo) 141
5. Mitsubishi 999cc three-cylinder turbo (Smart Fortwo) 135
6. Opel 1-litre three-cylinder Twinport (Opel Agila, Corsa, Suzuki Alto, Splash, Opel Corsa, Chevrolet Spark)
Kategorija "1-1,4 litara"
1. Volkswagen 1.4-litre TSI Twincharger (VW Polo, Golf, Scirocco, Eos, Jetta, Tiguan, Touran, Skoda Fabia RS, Seat Ibiza/Cupra, Alhambra, Audi A1) 365
2. Fiat 1.4-litre MultiAir turbo (Alfa MiTo, Giulietta, Fiat Bravo, Lancia Delta) 248
3. Volkswagen 1.2-litre TSI (VW Polo, Jetta, Touran, Golf, Seat Ibiza, Leon, Altea/XL/Freetrack, Skoda Fabia, Roomster, Octavia, Yeti, Audi A1, A3) 196
4. Volkswagen 1.4-litre TSI turbo (VW Golf, Scirocco, Eos, Jetta, Tiguan, Passat, Skoda Octavia, Superb, Yeti, Audi A1, A3, Seat Leon, Altea, Freetrack) 124
5. Fiat-GM diesel 1.3-litre (Ford Ka, Fiat 500, Panda, Punto Evo, Linea, Qubo, Doblo, Opel Corsa, Meriva, Astra, Suzuki Swift) 91
6. Fiat 1.4-litre turbo (Fiat Abarth 500, Abarth Punto Evo, Punto Evo, Bravo, Alfa Giulietta, Lancia Delta)
Kategorija "1,4 – 1,8 litara"
1. BMW 1.6-litre four-cylinder turbo (Mini Cooper S, Clubman Cooper S, Countryman Cooper S, Mini Works, Clubman Works) 246
2. Alfa Romeo DI turbo 1750 (Alfa Romeo 159, Giulietta, Lancia Delta) 226
3. Toyota 1.8-litre gasoline hybrid (Toyota Prius, Auris) 199
4. Audi 1.8-litre TFSI (Audi A3, A4, TT, A5, Seat Leon, Altea, Exeo, Skoda Octavia, Superb, Yeti, VW Passat) 149
5. BMW-PSA diesel 1.6-litre four-cylinder (Mini One D, Clubman D, Countryman D, Mini Cooper D, Clubman Cooper D, Countryman Cooper D, Peugeot 207, 308, 3008, 508, 5008 Citroën C3, C3 Picasso, Berlingo, C4, C4 Picasso/Grand Picasso, C5) 124
6. Ford 1.6-litre turbo (Ford Focus, C-Max, Mondeo, Volvo S60, V60, V70, XC70, S80)
Kategorija "1,8 – 2 litra"
1. BMW diesel 2-litre twin-turbo (BMW 123d, X1) 210
2. Audi 2-litre four-cylinder TFSI (Audi S3, Seat Cupra R, VW Scirocco R, Golf R, Audi TTS) 204
3. Audi 2-litre four-cylinder TFSI (Audi A4, A5, A4 Allroad, Q5, S3, VW Scirocco, Eos, Tiguan, Passat, Golf, Jetta, Seat Exeo, Seat Alhambra, Skoda Octavia vRS) 151
4. Honda 2-litre four-cylinder i-VTEC (Honda Civic Type-R) 77
5. BMW diesel 2-liter (BMW 120d, X3, X1, 320d, 520d) 73
6. Subaru 2-litre Turbo (Impreza WRX) 71
Kategorija "2-2,5 litara"
1. Audi 2.5-litre five-cylinder turbo (Audi TT RS, RS3) 400
2. Mercedes-Benz CDI 2.1-litre (Mercedes-Benz C, E, GLK) 267
3. Subaru 2.5-litre turbo (Subaru Forester, Impreza, Legacy, Exiga) 199
4. BMW 2.5-litre DI six-cylinder (BMW Z4 23i) 171
5. Peugeot-Citroën-Ford diesel 2.2-litre (Citroën C-Crosser, C5, Land Rover Freelander2, Range Rover Evoque, Peugeot 4007, 508, Ford Mondeo, S-Max, Galaxy) 153
6. Hyundai 2.4-litre four-cylinder (Hyundai Sonata, Santa Fe, Kia Cerato, Forte, Forte Koup, Optima, Kia Sportage, Sorento) 89
Kategorija "2,5 – 3 litre"
1. BMW 3-litre DI twin-turbo (BMW 135i, 1 M Coupe, 335i, 535i, X3 35i, X5 35i, X6 35i, Z4, 640i, 740i) 421
2. BMW diesel 3-litre twin-turbo (BMW 335d, X5 40d, 740d, 535d) 237
3. Porsche 2.9-litre flat-six DI (Porsche Boxster, Cayman) 147
4. VW/Audi 3-litre TDI (Audi A4, A4 Allroad, A5, A6 Allroad, Q5, Q7, A6, A7, A8, VW Touareg, Phaeton, Porsche Cayenne) 145
5. Audi 3-litre DI supercharged (S4, S5, Q7) 140
6. Jaguar/Ford/PSA diesel 3-litre (Citroën C5, C6, Peugeot 407 Coupe, Jaguar XF, XJ, Land Rover Discovery 4/ LR4, Range Rover Sport) 109
Kategorija "3 – 4 litre"
1. BMW 4-litre V8 (BMW M3) 364
2. Porsche 3.8-litre (Porsche GT3, GT3 RS) 191
3. McLaren 3.8-litre V8 (McLaren MP4-12C) 173
4. Porsche 3.4-litre flat six DI (Porsche Boxster S, Boxster Spyder, Cayman S, Cayman R) 121
5. Nissan 3.8-litre twin turbo (Nissan GT-R) 110
6. Ford 3.5-litre EcoBoost turbo (Ford Taurus, Flex, Lincoln MKS, MKT) 96
Kategorija "preko 4 litre"
1. Ferrari 4.5-litre V8 (Ferrari 458 Italia) 230
2. Mercedes-AMG 6.2-litre V8 (Mercedes-AMG C 63 AMG, SL 63 AMG, E 63 AMG, ML 63 AMG) 188
3. BMW 4.4-litre DI turbo (BMW 550i, 550i GT, 650i, 750i, X5, X6) 127
4. Porsche 4.8-litre turbo V8 (Porsche Panamera, Cayenne) 109
5. Jaguar 5-litre V8 supercharged (Jaguar XF, XJ, XKR, Range Rover, Range Rover Sport) 105
6. Mercedes-AMG 6.2-litre V8 (Mercedes-AMG SLS AMG) 96