Dok su se mnogi proizvođači kockali sa uvođenjem pogona na vodonik i struju kao gorivima budućnosti, Audi je iskoristio drugačiji pristup u trci za nultom emisijom izduvnih gasova kod automobila.
Počev od 2013, kompanija je najavila da će uspeti da pokrene ograničenu proizvodnju dva potpuno električna modela A1 E-TRON, kao i novog modela A3 pokretanog na gas pod nazivom E-GAS kao deo nove ekološke inicijative pod nazivom "Uravnotežena mobilnost". U početku će biti proizvedeno samo 1.500 komada modela A3 E-GAS i svi oni će raditi na sintetički proizvedeni gas proizvedenog od prirodnog gasa i električne energije dobijene iz tzv."Off-shore farmi vetra".
Kao što čistije gori od benzina, prirodni gas takođe ima prednost da je lakši za proizvodnju i distribuciju od vodonika i ne nameće dodatnu težinu i performanse ograničenja baterijama kod električnih automobila. Model A3 E-GAS koristi 1,4 L turbo motor sa 109 KS i dva rezervoara za gorivo, jedan za gas i jedan za benzin, koji pružaju performanse kao 1,2 L TSI benzinac kod modela Audi A1.
Model sa motorom na komprimovani prirodni gas (CNG) ima maksimalnu brzinu od oko 190 km/h, a teorijski može da pređe preko 400 kilometara sa gasom plus dodatnu kilometražu sa standardnim rezervoarom za benzin, kao što to radi sistem na modelu Chevrolet Volt. Audi je takođe pokrenuo izgradnju novih gasnih postrojenja za dobijanje sintetičkog gasa radi snabdevanja novih automobila, jer to smanjuje troškove transporta i do 85% u odnosu na trenutno stanje kod gasom pogonjenih vozila, što je investicija od preko 10 miliona evra. Tehnički direktor razvoja kompanije Audi, Michael Dick, jasno je rekao šta je krajnji cilj projekta: "Ovo su tek prvi dani razvoja ovog projekta, ali u narednih nekoliko meseci i godina ćemo imati nultu emisiju CO2 za svaki novi proizvedeni Audi model."