Megane je od premijere 1995. godine uvek bio jedan od najprodavanijih Renaultovih modela i proizvodio se u različitim formama karoserije zbog različitih potreba kupaca. Situacija se promenila u veoma konkurentnom segmentu kompaktnih automobila u Evropi i ostalim delovima sveta, pa je i budućnost ovog modela dovedena u pitanje.
Loran van der Aker, šef dizajna u Renaultu, izjavio je da kompanija razmatra preusmeravanje razvojnih troškova sa Megana na modele koji su isplativiji. Meganu ne ide u korist novi fokus na električne automobile, kao ni činjenica da mu je prodaja prepolovnljena od 2010. do 2019. godine, u kojoj je prodato skromnih 209.845 primeraka.
U Velikoj Britaniji je prošle godine prodato samo 2.699 Megana, dok je Volkswagen Golf odabralo blizu 60.000 kupaca.
“Neizbežno je da će, kada budemo počeli da dodajemo električna vozila u svoju ponudu, neka druga vozila morati da ispadnu zato što ne možemo da priuštimo razvoj svih modela u isto vreme. Megane je u segmentu koji je pod sve većim pritiskom. Novac treba usmeriti tamo gde je budućnost tržišta”, rekao je Van Der Aker.
Renault je početkom godine restilizovao Megane i dodao mu plag-in hibridnu pogonsku opciju, što bi mogao da bude poslednji vetar u leđa ovom modelu.