Hyundai je dodao opciju DCT osmostepenog menjača sa dvostrukim kvačilom za model Veloster N. Automobil je u prethodnom periodu testiran na Nirburgringu, a sada je, zbog pandemije korona virusa, prikazan javnosti na skromnoj ceremoniji za lokalne novinare u Južnoj Koreji.
Ugradnje DCT menjača omogućila je Hyundaiju da umereno pojača maksimalni obrtni momenat dvolitarskog turbo motora sa četiri cilindra. Standardni model i dalje ima 250KS, odnosi 278KS sa paketom za više performanse. Automobili sa DCT menjačem imaju povećan maksimalni obrtni momenat za 7% pritiskom tastera NGS na 20 sekundi, na 353Nm, što se postiže pojačanim radom turba.
Power Shift mod aktivira se automatski kada vozač koristi više od 90% gasa. Tada sistem osigurava maksimalni obrtni momenat tokom čitavog perioda snažnog ubrzanja. Track Sense Shift režim samostalno procenjuje kada su uslovi na putu „optimalni za dinamičnu vožnju“ i potom sam selektuje stepen prenosa. Hyundai je saopštio da su ovo „funkcije poput onih iz video-igara koje povećavaju zabavu u vožnji“.
Hyundai je saopštio da Veloster sa DCT menjačem ubrzava za celih pola sekunde brže od 0-100km/h od verzije sa manuelnim menjačem, odnosno za 5,6 sekundi.
Nova transmisija može da radi u potpuno automatskom ili potpuno manuelnom režimu. Kada je u manuelnom, stepeni prenose menjaju se polugama iza upravljača. Kontrola brzog starta postoji u oba moda.