Ni meni nije jasno zaÅ¡to nisu napred napravili čak i minimalni prtljak, prosto mi je nemoguće da takvo reÅ¡enje nije moglo da bude izvedeno. Al realno gledano, ja nisam kupac tog automobila imao on gepek napred ili ne. U tom smislu, ne vidim da je to prepreka za nekoga da kupi ovaj auto.
Ako hiljade srba nije imalo nikakav problem da sedi na hoklici za teÅ¡ko stečenih 11-15 soma eur, kapiram da otvaranje motora na Å¡est Å¡rafova, klizna hauba u kojoj ima samo rashladna tečnost i akumulator i kit za popravke gume ispod nogu suvozača zaista ne smeju da budu prepreka za kupovinu automobila koji ti se dopada.
Auto je izuzetno lak za manevrisanje, a prisustvo parking senzora je totalna dekadencija s obzirom da zadnji deo automobila zapravo ne postoji.
TCe 90 svojim karakterom viÅ¡e podseća na malolitražnu dizelku nego na benzinca, poÅ¡to snage ima u opsegu 2-4k, tako da se menjačem dosta radi, ali turbo i nagrađuje tako da su međuubrzanja sasvim korektna i daleko upotrebljivija nego Å¡to to klasična 1,2-1,4 atmosfera može da ponudi. Sa druge strane, nekako nema niÅ¡ta da ponudi van turbo opsega tako da teranje preko 4 soma nema nikakvog efekta.
Ukupno, ovaj auto gađa svoju publiku i ta publika će i da ga vozi. Moderniji je od fiće, mnogo jeftniji od Minija. Ovi Å¡to na sajam idu sa Å¡ublerom, verovatno nikad realno ne bi ni kupili takav neki auto sve da može da driftuje, da ima 120konja, da je motor pristupačniji i da je pod prednjom haubom 250l prtljaga.