Stigo Tvingić na test, uzeta jača varijanta. Mašinu sam prilično detaljno analizirao na promociji pošto sam ubio baš dosta kilometara u gradskoj gužvi.
Mašina ima TCe90 S&S i u Dynamique je opremi što je 11.200E. Očekujem da je upucano još para u opremu, a to reba da sednem da presaberem da vidim šta je tačno dodato.
Prosečna deklarisana potrošnja je 4,3, ali prosto ne mogu da verujem da ju je moguće dostići osim da se stvarno vozi na vrh gasa. Nemam android ili ios telefon, tako da nemam obrtaljku. Videću da nađem neki koji pasuje, pa da vidim šta ume od podataka da prikaže.
Sa negativne strane, vrlo je visok i naginje se tako da agresivni manevri pri 70-80 uopšte nisu prijatni, čak ni meni koji se vozim u prilično visokom Sviftu. Ali da turbo leži automobilu, leži.
Ubacio sam komotno oba dečija sedišta, mesta ima za koji cm manje nego u Sviftu iako je auto dosta kraći. Gepek je na nivou statističke greške ili taman ukoliko ste navikli da vozite roadstere. Obaranje sedišta u kombinaciji sa dečijim sedištem ne ide, ali kao drugi auto u porodici može jako lepo da posluži. Moja žena ga je okarakterisala kao "kako je meden".