Page 3 of 7 FirstFirst 12345 ... LastLast
Results 21 to 30 of 61

Thread: Civic Type R!!!!

  1. #21
    Senior Member kira's Avatar
    Join Date
    May 2004
    Location
    Beograd
    Posts
    599

    Default

    Danas je redakcija casopisa Auto, vrsila test Honde Civic Type R vs Golf V GTI, zvanicni rezultati ce biti u jubilarnom broju.

    A sada nezvanicni:
    Honda je u principu auto sa boljim performansama i jeftiniji je od Golfa za 5-6k eura.
    0-100 Civic 7.2 sec, Golf 8.0 sec ...
    Kocenje je takodje na strani Civica

  2. #22
    Nestručni komentator zmaj's Avatar
    Join Date
    Mar 2004
    Location
    Belgrado
    Posts
    12,526

    Default

    Quote Originally Posted by racer
    Ne bih svrstao Civic u istu klasu sa Cliom. Pre sa Golfom.
    Zavisi o cemu se prica. Ako se govori o ulicnoj kategoriji onda takva raspodela i moze da stoji. Ako se govori o trkackoj kategoriji, za Golfa tu nema mesta.

    Kupis Civica ili Klia (jos bolje Kup model) i pravo na stazu.

    Quote Originally Posted by racer
    U Engleskoj i Japanu se komercijalizuje sa motorom u "K" specifikaciji (220KS). Na zalost u kontinentalnoj Evropi sa "samo" 200KS.
    Ovo za Englesku prvi put cujem? Ako pod komercijalizacijom podrazumevas "grey import"-e i kradene automobile koje valjaju iz Japana onda sam cuo, ali ovako ne.

    U Japanu se TypeR i Accord R (Euro model) iskljucivo isporucuju sa 200KS masinom, dok je 220 rezervisano za novu Integru. Nove Integre DC5 se mogu pronaci u USA pod nazivom Acura RSX kao i S2000 sa 2,2l (iskljucivo USA) motorom, dok u Evropi mrka kapa.

    Integri DC5 u Evropi i Engleskoj NEMA, bar ne lagalno od dilera. Jasno moze da se uveze, ali to nije poenta price.

    Mozda i gresim, pa ako je tako, daj neki link da vidimo sta je snaga na kraju diskusije.
    - Šta je bilo? Jel ste mu zapisali broj?
    - Ma kakav broj, kad sam izvuko živu glavu!

  3. #23
    Senior Member
    Join Date
    May 2005
    Posts
    156

    Default

    Quote Originally Posted by kira
    Danas je redakcija casopisa Auto, vrsila test Honde Civic Type R vs Golf V GTI, zvanicni rezultati ce biti u jubilarnom broju.

    A sada nezvanicni:
    Honda je u principu auto sa boljim performansama i jeftiniji je od Golfa za 5-6k eura.
    0-100 Civic 7.2 sec, Golf 8.0 sec ...
    Kocenje je takodje na strani Civica
    Honda Civic Type R: 6.6s ubrzanje od 0-100Km/h
    VW Golf V GTI : 7.2s


    Vidim da se ovaj novi model komercijalizuje sa 200KS (japanski site kaze 215KS). Ariel Atom ima u programu taj "k spec." motor sa 220KS (300KS sa turbinom).

  4. #24
    Nestručni komentator zmaj's Avatar
    Join Date
    Mar 2004
    Location
    Belgrado
    Posts
    12,526

    Default

    Pa znam, 215KS se spominje samo kod Japanskih sajtova?? Na nekim BMI sam gledao Accord Type R vs Civic Type R EK3 vc Integra DC5 Type R i snage su bile 200, 200, 220KS respektivno. Tako da sam totalno sludjen sta oni tamo stvaro i voze.

    Sto se Evrope tice, nigde nisam video cifru preko 200KS za Civica.
    - Šta je bilo? Jel ste mu zapisali broj?
    - Ma kakav broj, kad sam izvuko živu glavu!

  5. #25
    Senior Member
    Join Date
    May 2005
    Posts
    156

    Default

    [Only registered and activated users can see links. ] kaze 220KS. Inace razlika u motoru je minimalna. U toj specifikacije postize maksimalnu snagu na 8'000 obrtaja dok u Euro R(200KS) verziji maksimalnu snagu postize na 7'800 obrtaja.

  6. #26
    Nestručni komentator zmaj's Avatar
    Join Date
    Mar 2004
    Location
    Belgrado
    Posts
    12,526

    Default

    Ma ja mislio ti si ozbiljan... Kakav crni JAS!!! Pa onda BMW 320i ima 270KS kad odes kod Schnitzera...

    Dakle u Evropi Civic ima 200, dok Integra ima 220KS. Govorim o slucaju da kupujes automobil koji je stigao iz fabrike i nov je. Ovo vazi i za Engleze.



    Bas dosta zabune. Evo dok sam trazio podatke vidim da recimo u Australiji CivicR ima 215 KS, AccordR 220 dok Integra ima 200??

    Nadjoh neke zanimljive podatke koje ce Honda fanovi vec sigurno i znati...

    Sixes
    C32B 3.2 litre V6 DOHC VTEC (NSX) 206kW
    C30A 3.0 litre V6 DOHC VTEC (NSX) 187 - 206kW
    J35A 3.5 litre V6 SOHC i-VTEC 195kW
    J32A 3.2 litre V6 SOHC i-VTEC 191kW
    J30A 3.0 litre V6 SOHC i-VTEC 184kW
    C35A 3.5 litre V6 SOHC 158kW
    C32A 3.2 litre V6 SOHC 145kW
    C27A 2.5 litre V6 SOHC 128kW
    Fours
    F20C 2.0 litre DOHC 184kW
    K20A 2.0 litre DOHC 158 – 162kW
    B18C 1.8 litre DOHC 147kW
    K24A 2.4 litre DOHC 147kW
    F20B 2.0-litre DOHC 147kW
    H22A 2.2 litre DOHC 142kW
    B16B 1.6 litre DOHC 136kW
    B18C 1.8 litre DOHC 125kW
    B16A 1.6 litre DOHC 118kW
    D17A 1.7 litre SOHC 96kW
    ZC 1.6 SOHC 95kW
    Threes
    E07Z 660cc SOHC Turbo 47kW

    i evo kolike su razlike izmedju SAE, DIN, JIS racunanja snage:
    EEC: European standard. Measure at 99kPa and 25°C. Rated in kW.
    SAE: American standard. Measure at 99kPa and 25°C. Rated in hp. 1kW = 1.341hp (SAE).
    DIN: German standard. Measure at 101.3kPa and 20°C. Rated in hp (ps). 1kW = 1.360hp (DIN).
    JIS: Japanese standard. Theoretically same as DIN, but we always find it is actually smaller.
    British horsepower: same as SAE. Rated in bhp (could be confused with brake horse power).

    In other words, 300hp (SAE) = 300bhp (British) > 300hp (DIN) > 300ps (JIS)
    - Šta je bilo? Jel ste mu zapisali broj?
    - Ma kakav broj, kad sam izvuko živu glavu!

  7. #27
    Senior Member
    Join Date
    May 2005
    Posts
    156

    Default

    Quote Originally Posted by zmaj
    K20A 2.0 litre DOHC 158 – 162kW
    Ovo je taj motor. 162KW je tacno 220KS.

    Ipak ima razlike. To je iz serijske fabricke proizvodnje. Moze dalje da se tunira za razlicite klase. U "N" klasi se vozi u toj konfiguraciji, bez dodatnog tuninga.

    Evropski Civic Type R(200KS) opremljen je F20B motorom. "KJ" kit koji prodaje JAS sluzi da se taj motor dovede u K20A konfiguraciju sa 220KS.

  8. #28
    Nestručni komentator zmaj's Avatar
    Join Date
    Mar 2004
    Location
    Belgrado
    Posts
    12,526

    Default

    Ok, nasli smo se. Ne znam sto toliko komplikuju... I sta sadrzi taj kit da podignes sa 200 na 220ks?
    - Šta je bilo? Jel ste mu zapisali broj?
    - Ma kakav broj, kad sam izvuko živu glavu!

  9. #29
    Senior Member
    Join Date
    May 2005
    Posts
    156

    Default

    Razlika je u glavi motora. Verovatno ima razlike i u ECU.

  10. #30
    Junior Member Juan46's Avatar
    Join Date
    May 2005
    Location
    Zagreb - HR
    Posts
    10

    Default

    Joj, to je fakat krasno, ali taj auto je "žedan" kad ga coltaš, pije ko lud!
    Nadam se da se razumijemo, ne!

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •