Page 2 of 19 FirstFirst 123412 ... LastLast
Results 11 to 20 of 187

Thread: Isplati li se polovni Fiat Stilo JTD?

  1. #11
    Senior Member Wolf's Avatar
    Join Date
    May 2005
    Location
    Leskovac
    Posts
    570

    Default

    Mislim da je fiat bez nekog velikog razloga ocrnjen. Ja vozim uno 1996 godiste od 2001 bez ulaganja osim limarijskih zbog korozije ali to na novijim modelima nije problem. Kad menjam auto razmislicu takodje o stilu sa troje vrata mada u slo odakle bih ga ja uvezao drze solidnu cenu jos uvek.
    [Only registered and activated users can see links. ]

  2. #12
    Mlađi referent VIP's Avatar
    Join Date
    Sep 2004
    Location
    Zvezdara
    Posts
    10,165

    Default

    Momci, nemojte me pogresno shvatiti. Stvarno vam zelim da vas taj automobil sjajno sluzi, ali moram da postavljam pitanja koja mi logicno prva padaju na pamet.

    Recimo, ako sam kupio Stilo nov na lizing ili kredit za nekih 16.000 evra ili manje i prodajem ga poslije kratkog perioda lizinga od 3 godine za 3 do 4, recimo i 5 hiljada evra, koliko je mene kostao taj period eksploatacije? Na drugoj strani kupio sam Korolu uz dobru cenovnu premiju od recimo 3 do 4 k evra i posle perioda lizinga rezidualna vrednost tog vozila je recimo 9 k. Ko je tu jeftinije prosao i da li se vlasniku Fiata isplati da ga prodaje tako jeftino. Da mene taj automobil sluzi sigurno ne bih zurio da ga se otarasim jer mi je njegova upotrebna vrijednost veca. Ako hocu da prodam automobil za tri godine uzecu automobil koji drzi cijenu, cak iako imam firmu. Ili je moja racunica pogresna?

    A kakve ovo veze ima sa vama? Pa jednostavno, zasto su se ti ljudi odlucili da tako jeftino prodaju automobile? JTD je mozda otporniji motor na nase gorivo, ali u pogledu benzinaca sam krajnje skeptichan.

    Oko vlasnistva, sentimentalnosti i slicnih stvari. Kada ne mozes da kupis bolje ono sto ti je dostupno ti je najbolje. Imas bezbroj vlasnika juga koji ce se kunuti u njega i reci da je najbolji automobil na svijetu i da nikada nisu imali problema, ali to ga nazalost nece uciniti dobrim automobilom.

  3. #13
    Ero sennin bruyoni's Avatar
    Join Date
    Jun 2004
    Location
    NS
    Posts
    10,668

    Default

    Ali nas uopste ne zanima koliko je tebe kostalo tri, cetiri godine druzenja sa Fiatom, ako ja vidim tvoju servisnu knjizicu lepo popunjenu, bez nekih preteranih vanrednih odrzavanja i ako nakon duze voznje i detaljnog zagledanja karoserije, unutrasnjosti, motora, ogibljenja... vidim da je auto pristojno vozen platicu ga tih 5 kila evara i nece me gristi savest zbog toga! To sto si ti uzeo nov i cena mu pala toliko nije moj problem, vec tvoj. Cena mu moze pasti na osnovu losih iskustava, nepouzdanosti, losih karakteristika, skupih delova ali najcesce ce mu pasti zbog predrasuda vozaca. npr znam za dosata alfi: 33, 156, 147, 155... koje su kupljene polovne i kojima nista nije menjano i nisu imale cestit kvar ni u lizing/kasko roku koje su provele kod prvog vlasnika ni kod sadasnjih. Sad sto su one za, recimo, 4 godine izgubile dosta na vrednosti? Bile pokvarene? Ne. Bile u sudaru? Ne. Nepouzdane? Ne. skupe za odrzavanje? Ne. Izgubile su jer ih prati los glas.
    Generalno Stilo je bio Fiatov fijasko, planirano 400 000 godisnje a prodavano oko 160 000, zasto? Prvenstveno sto nije izgledao italijanski i sto su prve verzije 1.3 motora bile lose, kasnije stavljenj 1.4 iz Punta koji je odlican. 1.9 JTD je na drugu ruku odlicna masina koja je Stilu legla ko budali samar ali opet zale se ljudi na losu zvucnu izolaciju ali opet...

    Ma sto ja ovo pisem? Jos nisam ni pare dobio a ni cestito provozao sve favorite, Stila jesam Focus i Almeru nisam...

    He who loses control, loses.

  4. #14
    Nestručni komentator zmaj's Avatar
    Join Date
    Mar 2004
    Location
    Belgrado
    Posts
    12,534

    Default

    Quote Originally Posted by bruyoni View Post
    Ali nas uopste ne zanima koliko je tebe kostalo tri, cetiri godine druzenja sa Fiatom, ako ja vidim tvoju servisnu knjizicu lepo popunjenu, bez nekih preteranih vanrednih odrzavanja i ako nakon duze voznje i detaljnog zagledanja karoserije, unutrasnjosti, motora, ogibljenja... vidim da je auto pristojno vozen platicu ga tih 5 kila evara i nece me gristi savest zbog toga! To sto si ti uzeo nov i cena mu pala toliko nije moj problem, vec tvoj. Cena mu moze pasti na osnovu losih iskustava, nepouzdanosti, losih karakteristika, skupih delova ali najcesce ce mu pasti zbog predrasuda vozaca.
    Ovo je suva istina. Gubitak na ceni je problem prvog vlasnika. Ti kupujes auto po jako povoljnoj ceni, koji daje stvarno mnogo za te pare.

    U svakom slucaju, nidza ce nas izvestavati, kako radi Stilo. Cak cu ga uzurpirati da napisemo neki tekst o tom autu, verujem da ce rado da se cita, kao uostalom sve sto smo pisali o italijanima.
    - Šta je bilo? Jel ste mu zapisali broj?
    - Ma kakav broj, kad sam izvuko živu glavu!

  5. #15
    Senior Member nidza's Avatar
    Join Date
    Nov 2005
    Posts
    1,691

    Default

    O, vidim sređene teme - jeste svašta moglo da se pročita ovde.

    Samo da dodam pre nego što zapalim na posao - Stilo ima fenomenalnu zvučnu izolaciju, za razliku od recimo Astre Classic ili Corolle. Kada na parkingu zatvoriš vrata za sobom, kao da si stavio vatu u uši - tako da priča o nekoj buci tog automobila je van svake pameti.

    JTD se čuje i prenosi malo vibracija u kabinu, ali velik dizel ćeš čuti i u mnogo skupljem automobilu, na primer Pheatonu. Biću potpuno iskren - kod novih benzinaca mi je krajnje neprijatno iskustvo vožnje auta kome se motor u potpunosti ne čuje, tj. toliko je tih da ga spoljna buka u gradu zagluši. Volim da krećem sa malim gasom i nikad nisam voleo da navrtim motor pre nego što puštam kuplung, ali to uopšte nije lak zadatak kada treba da buljiš u obrtomer svaki put pre nego što kreneš, jer motor uopšte ne čuješ - recimo Kia Rio ili novi Yaris. Kao da je na električni pogon, toliko se ne čuje. JTD se čuje na leru kad su otvoreni prozori, čim ih zatvoriš to postaje toliko diskretno, ali sasvim dovoljno da znaš na koliko si tačno obrtaja.

    Ima par stvari koje su predstavljale problem na prvim serijama, ali nigde se nije radilo o glavi - uglavnom neka elektrika i raznorazni senzori koji su vrištali sami od sebe. Na automobilu 2004. i novijem, to ne bi trebalo da bude problem. Motor - prvoklasan moderan dizel, sigurno održavan na lizingu, kao i ceo auto uostalom, jer u suprotnom bi bio oduzet od vlasnika od strane lizing kuće. Praktično višestruko sigurnija kupovina nego da kupiš polovan auto vožen u Srbiji, bez servisne knjižice.

  6. #16
    Ero sennin bruyoni's Avatar
    Join Date
    Jun 2004
    Location
    NS
    Posts
    10,668

    Default

    Samo da dodam jos jedan razlog sto su Stilo polovnjaci toliko jeftini. Zbog onolike razlike u ponudjenim i prodatim novim autima i izbacivanja novog Brava prodavci su primorani da prodaju nove Stiloe po ceni polovnih sto obara cenu polovnjacima! Znaci bukvalno prodavac ima 10-15 Stila koji mu samo zauzimaju mesto a ne postaju mladji i kupce ne moze da ubedjuje da su novi jer se vise ne proizvode.

    PS- Novom autu cena uvek pada brze nego polovnom! Nidza mozda za dve godine proda Stila uz gubitak od 500-800€, mozda ga proda za gubitak od 0€ a mozda ga proda i uz profit ako se stilo pokaze kao novi Golf 2 u srbiji!
    Last edited by bruyoni; 29th August 2007 at 06:38.

    He who loses control, loses.

  7. #17
    Senior Member nidza's Avatar
    Join Date
    Nov 2005
    Posts
    1,691

    Default

    Druga bitna stvar - u Italiji su uslužne delatnosti brutalno skupe. Da li ti se isplati da svakog meseca daješ 300e za ratu (uz struju koja te košta recimo 200e - lupio sam, ali struja je kod njih strahovito skupa, koliko se to čini veliko, a zna se šta Italijanu znači auto) i da je sva odgovornost na lizing kući, ili da ti nešto rikne na kolima kojima je istekao lizing, što može bez problema da te klepi po ušima kao 3-4 rate.

    Naravno da ćeš da ćeraš to sve u 3 lepe, odvezeš na plac, uzmeš kešijanu i odmah otmeš novog Brava ili čak opet Stila na lizing - i miran si. Moj auto sam preuzeo na oko 104.000, što znači još 16.000 do velikog servisa, ali van garantnog roka. S obzirom da je prelazio 35.000 godišnje, pretpostavljam na otvorenom putu, jer bi u suprotnom vozač snosio ozbiljne psihičke posledice, a i što se tiče ukupnog stanja automobila, tih 16.000 bi Italijanu došlo za 4-5 meseci. Zašto da se smara sa glupostima?

    Možeš imati manje sreće i uzeti auto 2002. godište, posle lizinga od 5 godina, ili malo više sreće, pa uzeti ristajlnig 2004. posle lizinga od 3 godine, a koštaju gotovo isto. Imam relativno dobra primanja, ali osećao bih se ko magarac da investiram u automobil kao u pola nekretnine u Beogradu, ma koliko bio povoljan lizing ili kredit. Ovog Stila vozim nepuna 4 meseca, prešao sam skoro 10.000 sa njim i još uvek nisam našao skrivenu manu.

    Jutros u garaži sam otkrio da mi se levi far ne spušta na dugme, verovatno spoj ili crko moto, baš sam se potresao. Drugu manu, koju sam odmah otkrio - ne odgovara mi sedište, ali to nije vezano za Stila, s obzirom da mi uglavnom ne odgovara nijedno sedište.

    Nećete verovati, ali vozački ugođaj nad ugođajima sam doživeo u ... Hyundai Sonati 2001., bar što se tiče leđa, nogu, komandi. I ona je bila u opciji i malo je falilo s obzirom na cenu i nikad očuvaniji polovan auto koji sam u životu video.

    Stilo je bio prva želja, nešto što sam planirao da kupim čim sam ga prvi put video na slici, a pogotovo na ulici. Anatomiju sedišta ćemo rešiti nekim adapterom, čuo sam da za to postoje već jako dobra rešenja i fizioterapeuti ih obavezno preporučuju. Ostalim proizvođačima predlažem da se ugledaju na sedište u Sonati.

  8. #18
    Mlađi referent VIP's Avatar
    Join Date
    Sep 2004
    Location
    Zvezdara
    Posts
    10,165

    Default

    Evo jos malo "opozicionog" djelovanja Danas vidjeh neostecen Stilo na kamionu AMSS. Simbolika ili mu je nestalo goriva?

    Ne rekoh da je hečbek karoserija sa 3 vrata (cini mi prema avataru da je to ona koju vozi Nidzo) jedina za koju sam mislio da je estetski prihvatljiva. Varijanta sa 5 vrata zajedno sa karavanom konkurise za najruzniji zadnji kraj u klasi, a i sire.

    Sto se tiche Bruyonijevog poredjenja sa Golfom 2, mislim da je bar kada su polovnjaci u pitanju Stilo vec postao bestseler. Recimo da je Stilo isto medju polovnjacima sto je i Logan medju novim automobilima.

  9. #19
    Senior Member nidza's Avatar
    Join Date
    Nov 2005
    Posts
    1,691

    Default

    Zamenili smo ulje u avgustu (Selenia WR) i još 6000 do velikog servisa na 120 000, što znači da smo prešli oko 10 000 od kraja maja. Sem toga, jedina ulaganja su bila miris, turtle wax deterdžent i kutija voska, PP aparat, trougao, sajla i par sitnica, koje bih uzeo za bilo koji drugi auto.

    Troši 4,nešto oko 100tke, 5 sa klimom. U gradu najveća prosečna potrošnja za vreme proteklih vrućina je bila 7,3l/100km (moja uobičajena ruta je Arena, Gazela, K.Miloša, Krunska i taj kraj - ne znam je'l može gore), prosek celog rezervoara. Na otvorenom 150-180 autoputem troši oko 6,5.

    Zasad veoma veoma zadovoljan. Uz sve racionalne razloge za kupovinu, auto ima odličan look, maksimalno je dobar i zabavan za vožnju sa pregrštom obrtnog momenta, fenomenalne kočnice i gripa u krivini za izvoz (195/65R15, najmanja fabrička dimenzija). Na proleće je u planu nabavka letnjih guma, najverovatnije Prima 205/55R16, ako nađemo neke lepe felnice. 17" izgledaju fantastično na ovim kolima, ali cifra za gume i felne prevazilazi svaku racionalnost.

  10. #20
    Senior Member Air Jordan's Avatar
    Join Date
    Sep 2004
    Location
    Sabac
    Posts
    2,350

    Default

    Quote Originally Posted by nidza View Post
    U gradu najveća prosečna potrošnja za vreme proteklih vrućina je bila 7,3l/100km (moja uobičajena ruta je Arena, Gazela, K.Miloša, Krunska i taj kraj - ne znam je'l može gore), prosek celog rezervoara. Na otvorenom 150-180 autoputem troši oko 6,5.
    Lepe cifre. Poredjenje sa Puntom 1.2 16V - grad - ide i do 10, kad su kratke relacije. Autoput 160-170 trosi oko 12-13L

Tags for this Thread

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •