Polaganje voznje po novom Zakonu o saobracaju!

[kuntalo]

Elem, zasto sam ono gore napisao. Pa zato sto ako sad neko zeli da zakaci najobicniju prikolicu za auto i da izbaci djubre, ili zeli da vozi kamp prikolicu, ili da prebaci motor na prikolici itd...mora obavezno imati polozeno za BE, sto oni koji nemaju E kategoriju po starom nece moci da ubace u nove dozvole.
Znaci svi koji imaju sada E kategoriju, prebacice im u nove vozacke dozvole sve kategorije koje imaju dodatak E, tj ko ima B imace i BE , ko ima C imace i CE odnosno DE.

Ipak ce najvise biti pogodjeni oni samo sa B kategorijom kojih i onako ima najvise, znaci ne smes nista da kacis za auto dok ne polozis za BE...

Da li ovo znači da će postojati tri nove, zasebne kategorije za polagati- BE, CE, DE? Ili se polaže isključivo za E, pa se prethodno položenim kategorijama dodaje i mogućnost vožnje sa prikolicom?

U svakom slučaju, propast. Po vozače, naravno...

[MASER]

Da, morace za svaku kategoriju posebno, nece postojati posebna E kategorija.

B kategorije ce biti , B1, B, BE...

C kategorije ce biti , C1, C, C1E, CE.

D kategorije ce biti , D1, D, D1E, DE.

A Kategorije ce biti , AM,A1, A2 , A.

[bruyoni]

Ko je ovde sad lud? Znači ja za prikolicu treba dodatno da polažem, onda bi trebali da zabrane ugradnju kuke ako nemaš E. Ma ne interesuje me, ako me zaustave sa prikolicom ja puštam pčele!

[kuntalo]

Našao sam i ovo, valjda je tačno preneto:




7. Vozačke dozvole za kategorije motornih vozila

Član 195.

Vozačka dozvola izdaje se za upravljanje motornim vozilima, odnosno skupovima vozila sledećih kategorija:

AM - Mopedi, laki tricikli ili laki četvorocikli,
A1 - Motocikli čija radna zapremina motora nije veća 125 sm3 i snage motora do 11 kW čiji odnos snage motora i mase vozila nije veći od 0,1 kW/kg i teški tricikli čija snaga motora ne prelazi 15 kW,
A2 - Motocikli čija snaga motora nije veća od 35kW i čiji odnos snage motora i mase vozila nije veći od 0,2 kW/kg,
A - Motocikli i teški tricikli čija snaga motora prelazi 15 kW,
V1 - Teški četvorocikli,
B - Motorna vozila, osim vozila kategorije A, A1, A2, AM, F i M, čija najveća dozvoljena masa nije veća od 3.500kg i koja nemaju više od osam mesta za sedenje ne računajući sedište za vozača,
BE - Skup vozila čije vučno vozilo pripada kategoriji V, najveća dozvoljena masa priključnog vozila je veća od 750 kg, a nije veća od 3.500 kg,
C1- Motorna vozila, osim vozila kategorije A, A1, A2, AM, F, M, V, D i D1, čija je najveća dozvoljena masa veća od 3.500 kg, a nije veća od 7.500 kg,
C1E - Skup vozila čije vučno vozilo spada u kategoriju C1, a najveća dozvoljena masa priključnog vozila prelazi 750 kg i najveća dozvoljena masa skupa ne prelazi 12.000 kg, kao i skup vozila čije vučno vozilo spada u kategoriju V, a najveća dozvoljena masa priključnog vozila prelazi 3.500 kg i najveća dozvoljena masa skupa vozila ne prelazi 12.000 kg,
C - Motorna vozila, osim kategorije A, A1, A2, AM, F, M, V, D i D1, čija je najveća dozvoljena masa veća od 3.500 kg,
CE - Skup vozila čije vučno vozilo pripada kategoriji C, a najveća dozvoljena masa priključnog vozila je veća od 750 kg,
D1 - Motorna vozila za prevoz lica, koja osim sedišta za vozača imaju više od osam, a najviše 16 sedišta i čija maksimalna dužina ne prelazi osam metara,
D1E - Skup vozila čije vučno vozilo pripada kategoriji D1, a najveća dozvoljena masa priključnog vozila je veća od 750 kg,
D - Motorna vozila za prevoz lica, koja osim sedišta za vozača imaju više od osam sedišta,
DE - Skup vozila čije vučno vozilo pripada kategoriji D, a najveća dozvoljena masa priključnog vozila je veća od 750 kg,
F - Traktori sa ili bez priključnih vozila i radne mašine,
M - Motokultivator.

Vozač vozila kategorije C1E, CE, D1E ili DE može da upravlja skupom vozila kategorije BE.
Vozač vozila kategorije CE može da upravlja skupom vozila kategorije DE, ukoliko ima kategoriju D.
Vozač vozila kategorije CE može da upravlja skupom vozila kategorije C1E, odnosno vozač kategorije DE kategorijom D1E.
Vozač vozila V kategorije ima pravo da upravlja i lakim triciklima i lakim četvorociklima, teškim triciklima čija snaga motora nije veća od 15 kW i teškim četvorociklima, kao i teškim triciklima čija snaga motora je veća od 15 kW kada napuni 21 godinu.
Vozač vozila V1 kategorije ima pravo da upravlja i lakim triciklima, teškim triciklima čija snaga motora nije veća od 15 kW, lakim i teškim četvorociklima.
Traktorom i radnom mašinom može upravljati samo vozač koji ima vozačku dozvolu za vozila kategorije F.
Vozač vozila kategorije A2 može da upravlja vozilom kategorije A1.
Vozač vozila kategorije A, može da upravlja vozilom kategorije A1, A2 i AM, vozač vozila kategorije C može da upravlja vozilom C1 kategorije, vozač vozila kategorije B može da upravlja vozilom V1 kategorije i vozač vozila kategorije D može da upravlja vozilom D1 kategorije.
Vozači kategorija V, S, S1, D i D1 mogu da upravljaju tim vozilima i kada im je pridodato priključno vozilo čija najveća dozvoljena masa nije veća od 750 kg.
Motokultivatorom može upravljati vozač koji ima vozačku dozvolu za upravljanje vozilom bilo koje kategorije.

[VIP]

Evo jedan mali uvod u primenu novog zakona. Sad, ne znam kako ce novi zakon spreciti korupciju:

Prevare sa vozačkim ispitima

3. decembar 2009. | 09:59 | Izvor: B92 Beograd -- Kako B92 saznaje policija je privela 12 osoba za koje se sumnja da su učestvovali u prevarama u vezi sa polaganjem vozačkih ispita.

Izvor B92 iz policije naveo je da su među uhapšenima dva policajca iz Policijske uprave Pančevo, vlasnik auto škole „Putnik“ iz tog grada Renato Stankov, kao i dvojca radnika. Ostalh sedmoro privedenih su osobe za koje se sumnja da su bez izlaska na ispit za sumu od 400 do 500 evra sebi obezbeđivali vozačke dozvole A, B i C kategorije.



Podsećamo da primena novog zakona o saobraćaju počinje sledećeg četvrtka 10. decembra.

[zmaj]

Pre neku godinu, kad sam jurio da preko veze polažem za A, upravo je "pančevačka veza" bila zadužena za te akcije.

Nego, juče pričam sa vlasnikom auto škole u kojoj sam polagao za A i čovek kaže da su bili na sastanku sa načelnikom službe zadužene za polaganje i te stvari (kako god se to zove) i kaže da oni tamo pojma nemaju. Jedino što su znali da kažu vlasnicima auto školi je da primena počinje od 11. decembra. Ko, kako, zašto, koliko i kada... Niko ne zna.

[NSX]

Hm, za 750 ccm potrebno minimum 24 godine...nisam siguran da moja Africa Twin spada u opasne motore, ali ajd nek im bude

[bruyoni]

Ili ako dve godine imaš A1 onda možeš i sa 18 pošto se za A1 može polagati sa 16 (do sad si A mogao dobiti isto ko i B samo sa navršenih 18, ako se dobro sećam)

[zmaj]

Ili ako dve godine imaš A1 onda možeš i sa 18 pošto se za A1 može polagati sa 16 (do sad si A mogao dobiti isto ko i B samo sa navršenih 18, ako se dobro sećam)

A je moglo od 16 i ranije, samo sto recimo do 18 nisi mogao preko 125.

[Misha]

Pocelo ciscenje i po auto-skolama i komisijama za polaganje (policajci)!
http://www.b92.net/info/vesti/index....&nav_id=396713

[zmaj]

Mislim da je ta šema sa pančevačkim školama aktuelna minimum tri godine, ako ne i više. Meni su nudili A kategoriju u to vreme, otprilike.

Napisah tamo u B92 komentaru (za koji ne znam da li će da ga objave) da je broj "prodatih" vozačkih daaaaaleko veći od par stotina, koje spominje novinar.

[Misha]

Idemo dalje:http://www.b92.net/info/vesti/index....&nav_id=397519

[MASER]

Do daljnjeg sve po starom.

Dok MUP ne donese pravilnik o auto skolama, odnosno vlada dok ne donese podzakonska akta sve ostaje po starom. Imaju obavezu da to urade u narednih sest meseci, i cim to donesu , dace rok auto skolama da to sprovedu.

Znaci do daljnjeg se vrzi obuka po starom, i polaganje po starom. Test i ispitna pitanja ce ostati po starom, sto ce dovesti do strasnih svadja kandidata i ispitivaca iz MUP-a. A evo i zbog cega.
pitanje:

Kolika je dozvoljena brzina u naseljenom mestu?

Odgovor:

Po starom 60kmh, po novom 50kmh, a odgovor u sablonu je 60kmh. Znaci i jedni i drugi su u pravu , tj i jedni i drugi u krivu.

Kada budu doneli pravilnik , dozvolice da kandidati koji su poceli obuku po starom, u naredna tri meseca zavrse i polaganje po starom, posle toga mora ce odraditi tri sata dopunske teoretske nastave, i tri sata prakticne obuke, i polagati po novom.

Znaci frka ni oko cega, kao i sve u ovoj prokletoj zemlji.

Cim nadjem malko vremena , napisacu nesto o polaganju po novom zakonu.

[zmaj]

Očekivano, polaganje po starom do kraja godine. Ne bih se čudio da se to prolongira i dalje.

http://www.blic.rs/Vesti/Hronika/177920/Vozacki-po-starom-do-kraja-godine

[MASER]

Danas dobio dopis od MUP-a.
Od 14 januara ove godine tj.od prekosutra zvanicno pocinje primena pravilnika o novoj obuci. TO znaci da svi koji zapocnu obuku do 14. nastavljaju po starom i polazu po starom,ali javlja se problem oko izdavanja dozvola jer se one od 1. janura izdaju po novom zakonu, tako da ce to resavati u hodu, citaj nerviranja sa salterskim sluzbenicima.

Konkretno sta se sada promenilo oko obuke:

"A"kategorija: ne moze vise osoba od 18.g. da dobije full kategoriju vec samo A2 najvise i ogranicenje po kilovatima.

"B" kategorija: za sada nema izmena, cak nije ni izdefinisano da li moze odmah da se polaze sa 17.g. i da se dobije probna dozvola i sva ogranicenja koja uz to idu. stvarno mi nisu jasni sto komplikuju vise.

"C" kategorija: nema vise direktne obuke 40 casova i dobijanje B i C kategorije zajedno, sada na C kategoriju mogu ici samo oni koji vec imaju B kstegoriju.

"E" kategorija: nema nikakvih izmena sto se tice obuke

"D" kategorija: obuka je moguca samo ako kandidat poseduje 2 godine C kategoriju.
Sad cete reci da to je moglo i ranije, moglo je , ali je postojala i opcija da imas C kategoriju mesec dana samo , ali da iz SUPa izvuces potvrdu da imas vozilo B kategorije na svoje ime ili da si vozio neki auto tri godine , normalno uz izjavu dva svedoka, i da steknes pravo da polazes za D kategoriju, izgledalo je blesavo , ali su svi to radili