Tweet
...iliti kako da vas u servisu ne oderu za malo prskanja dezinfekcionog sredstva i eventualnu promenu filtera.
Inspiraciju sam dobio nakon što su kolegi uzeli 4500 dinara za ovaj proces. A pošto dolazi toplo vreme klime će se paliti a vi najverovatnije na kraju leta niste ni pogledali vašu klimu.
Proces je krajnje jednostavan. I traje u najgorem slučaju sat vremena
Priprema
Nabavite sledeće: Asepsol, dezinfekciono sredstvo dolazi kao koncentrat ili kao gotova smesa u boci sa prskalicom. Preporucujem uzimanje koncentrata pošto je isti jeftiniji, oko 70 din, i od jedna boce od 250ml možete napraviti nekoliko litara dredstva, ali će za proces biti potrebno oko 300-400ml. Onu prskalicu za cveće, slično onim prskalicama koje dolaze sa sredstvima za pranje prozora. Filter za kabinski vazduh, ima dve osnovne vrste sa aktivnim ugljem i bez njega. Lično smatram da je ovaj sa aktivnim ugljem bacanje para pošto taj jedan dođe kao četiri obična.
Saznajte gde vam se u kolima nalazi filter kabinskog vazduha, negde je isped suvozača a negde se do njega dolazi iz motornog prostora.
Rad
Ono što treba da uradite je da prvo nađete i izvadite filter, malo ga očistite i utvrdite u kakvom je stanju. Ako nije katastrofalan, malo ga usisajte (tako da strujanje vazduha bude suprotno od onog kako struju dok je filter montiran) i poprskajte asepsolom i ostavite ga u hlad da se osuši (nisu skupi pa možete odma novi da stavite). Zatim kako ste skinuli filter tako je ostala jedna rupa gde se isti stavlja e u tu rupu prskate asepsol (namestite prskalicu da stvara maglu), Asepsol prskate dok ventialtor radi na najjače i dok su otvori za ventilaciju otvoreni. Prskajte bez nekog prevelikog ustručavanja, ja to radim tako što prsnem, napravim 2-3 sekunde pauze pa ponovo i tako dvadesetak puta. Takođe ne zaboravite da pomerate klapnu koja reguliše dali se usisava vazduh iz kabine ili spolja kao i da menjate kuda duva vazduh (ono: na šoferku, na noge i ka licu). Kad potrošite jedno 2 deci upalite klimu da hladi, čisto da se na isparivaču počne stvarati kondezat koji će asepsol preneti na odvod kondenzata. Pustite tako da radi jedno 5-10 minuta i onda ponovo naprskate jedno pola deci asepsola. Potom ugasite auto, klimu i ventilator pa namonitirate novi filter pazeći na smer strujanja (na svakom piše kako treba da struji vazduh kroz njega) i imate dezinfikovan ne samo isparivač, kako rade neki sprejevi za čišćenje uonim metalinim bocama, nego kompetan sistem za unurašnju cirkulaciju vazduha plus vam auto miriše na jabuke a i neće biti više onog neprijatnog miriska koji se javlja pri startu klime
Postupak se po potrebi može ponoviti nakon nedelju dana da budete sigurni da ste izvršili genocid nad žgadijom koja se nakotila.
PS: Istu tečnost možete koristiti za kućne klime kada se ona obilato prska po rebrima unutrašnje jedinice kada efikasno tamani bakterije koje svaraju neprijatan miris
Inspiraciju sam dobio nakon što su kolegi uzeli 4500 dinara za ovaj proces. A pošto dolazi toplo vreme klime će se paliti a vi najverovatnije na kraju leta niste ni pogledali vašu klimu.
Proces je krajnje jednostavan. I traje u najgorem slučaju sat vremena
Priprema
Nabavite sledeće: Asepsol, dezinfekciono sredstvo dolazi kao koncentrat ili kao gotova smesa u boci sa prskalicom. Preporucujem uzimanje koncentrata pošto je isti jeftiniji, oko 70 din, i od jedna boce od 250ml možete napraviti nekoliko litara dredstva, ali će za proces biti potrebno oko 300-400ml. Onu prskalicu za cveće, slično onim prskalicama koje dolaze sa sredstvima za pranje prozora. Filter za kabinski vazduh, ima dve osnovne vrste sa aktivnim ugljem i bez njega. Lično smatram da je ovaj sa aktivnim ugljem bacanje para pošto taj jedan dođe kao četiri obična.
Saznajte gde vam se u kolima nalazi filter kabinskog vazduha, negde je isped suvozača a negde se do njega dolazi iz motornog prostora.
Rad
Ono što treba da uradite je da prvo nađete i izvadite filter, malo ga očistite i utvrdite u kakvom je stanju. Ako nije katastrofalan, malo ga usisajte (tako da strujanje vazduha bude suprotno od onog kako struju dok je filter montiran) i poprskajte asepsolom i ostavite ga u hlad da se osuši (nisu skupi pa možete odma novi da stavite). Zatim kako ste skinuli filter tako je ostala jedna rupa gde se isti stavlja e u tu rupu prskate asepsol (namestite prskalicu da stvara maglu), Asepsol prskate dok ventialtor radi na najjače i dok su otvori za ventilaciju otvoreni. Prskajte bez nekog prevelikog ustručavanja, ja to radim tako što prsnem, napravim 2-3 sekunde pauze pa ponovo i tako dvadesetak puta. Takođe ne zaboravite da pomerate klapnu koja reguliše dali se usisava vazduh iz kabine ili spolja kao i da menjate kuda duva vazduh (ono: na šoferku, na noge i ka licu). Kad potrošite jedno 2 deci upalite klimu da hladi, čisto da se na isparivaču počne stvarati kondezat koji će asepsol preneti na odvod kondenzata. Pustite tako da radi jedno 5-10 minuta i onda ponovo naprskate jedno pola deci asepsola. Potom ugasite auto, klimu i ventilator pa namonitirate novi filter pazeći na smer strujanja (na svakom piše kako treba da struji vazduh kroz njega) i imate dezinfikovan ne samo isparivač, kako rade neki sprejevi za čišćenje uonim metalinim bocama, nego kompetan sistem za unurašnju cirkulaciju vazduha plus vam auto miriše na jabuke a i neće biti više onog neprijatnog miriska koji se javlja pri startu klime
Postupak se po potrebi može ponoviti nakon nedelju dana da budete sigurni da ste izvršili genocid nad žgadijom koja se nakotila.
PS: Istu tečnost možete koristiti za kućne klime kada se ona obilato prska po rebrima unutrašnje jedinice kada efikasno tamani bakterije koje svaraju neprijatan miris
Comment