2023 Toyota Yaris GR

[Misha]

I u corolle, koje nisu hibridi, sipaju 0w16. Ne znam sta je sledece, tj da l' moze jos tanje?

Sent from my SM-T555 using Tapatalk

[bruyoni]

Ulje za šivaće mašine. Da radi ko singerica

[nidza]

Koji motor od ovih novih crkava zbog retkih ulja ili intervala zamene? To sve sad prelazi boga oca.

Nama je u firmi pola voznog parka zgazilo preko 500k na intervalu 30k. Čak kola na intervalu 15 i 20 kada izađu iz garancije prebace na 30k zbog u?tede i ni?ta nije crklo. Preprodavci se polome da kupe jeftino i skinu na 170k.

[zmaj]

Nemam pojma, ja ću da menjam sad ovih dana ulje na diferencijalima, kupljeno je već tako da nema razloga da se ne uradi.

Inače izašla nova generacija Jaranisa, kreću u prodaju od leta. Popravili su sve zamerke koje su bile sa ovim modelom, plus će da dodaju automatik. Ne sviđa mi se enterijer kod novog, ali mehanički su praktično dotakli sve što su tjuneri uspeli da slome.

Dobra stvar je što su cene ovog mog počele da padaju, tako da će auto biti dohvatljiviji jer influenseri moraju da isprate hajp, tako da će biti propisnih mašina za one koji bi da teraju makinu, a ne da "investiraju". Ja sam od početka tvrdio da je investiranje u kola besmislica, tj. investicija u te neke modele koji su namenjeni plebsu. Možda za 20 godina budu zanimljivi, ali je auto u mom slučaju kupljen da bude teran, ne gledan. Ali recimo na stazi me nije kupio koliko je Megan, tako da već nazirem "kaning" plan...

[zmaj]

Sitgla mi armirana kočiona creva kao i jarko crveni konusni šrafovi za brezone što znači da mogu da se oplemenim sa laganim felnama na kojima su AR1 zbog radi ličnog plezira.

Kad budem menjao ulje u diferencijalima, planiram da menjam i kočiono u paketu sa armiranim crevima. Vidim da se po netu ljudi baš mnogo žale da se dif pregreva, da ulje ide visoko i slično. Ono kad sam bio na Navaku, nije da sam ga terao na max, ali ništa od podataka nije bilo ni blizu dramatičnom kao što internet govori, a temperature staze i vazduha su bile prilično jake. Tako da eto, ili ga ja ne teram jako ili ovi na internetu mnogo drame

Počeli su da prave karbonske haube sa ventilacionim otvorima što navodno smanjuje potpritiskak pri velikim brzinama i pomaže boljem hlađenju kompletnog motornog prostora, ali zbog neke munjole oko aerodinamike smanjenje tog pritiska pomaže da se i tok vazduha poboljšava i ka donjem delu automobila što smanjuje temperature na diferencijalu i menjaču. Živ nisam ima li to smisla, ali hauba izgleda odlično. 1800E nije baš sitnica, ali bi definitivno dobio na JDM reputaciji u lokalnom tjuning stajling "čepteru"

EDIT: Manji problem je što karbonske delove prave preduzetnici u Prizrenu... Ne znam dal "dogodine u Prizrenu" se odnosi i na mene koji bi otišao da kupim karbonsku haubu... [Only registered and activated users can see links. ]