Ljudi, vreme je da se zauzmu pozicije...srecno svima narednih 24 sata...Uzivajte.Le Mans je opet tu !!!!
ŽIVIO WILLIAMS I PARTIJA, SA DRUGOM FRANKOM NA ČELU!!!
Održavati gomilu paralelnih tokova informacija je baš postao celednevni i uzaludan posao ako te neko ne plaća za to.
Ove godine nam je LM24, bar što se komentatorske ekipe, prošao prilično nezapaženo. Valjda i prethodne dve trke nisu bile za sećanje, pa je nekako i ove godine trka došla i prošla u nekom "daj da preguramo" raspoloženju. Isključili smo tvitere i mejlove, naprosto radimo sa vrlo ograničenim kapacitetom, a iskreno i ponestaje snage za sve ove akcije... Posebno je tužno kad stigne Eurosport mejling lista komentatorima i poziv za konferenciju pre trke, a samo Srbija ima jedno ime dok ostale zemlje imaju minimum 3 pa do 10-tak ljudi u Rumunijama, Poljskama i sličnim zemljama. No, šta je tu je.
U svakom slučaju, trka završena, očekivano u znaku Tojote koja je proteklih 5 godina vozila kao solo fabrika i svih pet pokušaja iskoristila. Nije baš bilo fer i korektno, ali fabrike su fabrike.
[Only registered and activated users can see links. ]
Porše je predstavio svoju novu mašinu sa oznakom 963, čime se jasno daje do znanja da je ovo projekat koji apsolutno ima za cilj da nastavi ono čime se porše bavio od 70-tih pa do izlaska sa kraja 90-tih. Oznaka 919 je nekako štrčala, a kad pogledamo da su taj auto koristio samo fabrički tim, jasno je da ceo taj projekat nije imao u svojoj osnovi komercijalnu komponentu, što je od samog početka i krasilo Porsche endurans programe-mašine. [Only registered and activated users can see links. ]
Nova mašina je predstavljena na Gudvudu, a tom istom prilikom su potvrđena dva privatna tima - Jota (WEC) i JDC (IMSA) koje će da u 2023. koriste Porsche 963 platformu. Molim lepo.
[Only registered and activated users can see links. ]
Ne samo to, Porsche je najavio da očekuje 4 privatne mašine na LM24 plus dve fabričke, što će dramatično da promeni odnos snaga kako na trci, tako i u šampionatu. Glikenhaus je najavio kako ne očekuje da će ACO biti fer u balansiranju i da će da favorizuje Hypercar mašine, ali iz iskustva znamo da na LM24 razlike u performansama, osim ako nisu dramatične, često nisu garant. Pogotovu kad sa druge strane tasa stoji propisni fabrički tim sa propisnim budžetom.
Porsche je potvrdio i vozačke postave, tako da će već najavljenom Felipe Nasru i Dejn Kameronu (vozili ove godine LMP2 Penske), biti pridruženi Lorens Fantor, Kevin Estre, Met Kempel, Mihael Kristensen, Matju Žamine i Andre Loterer. U pitanju je miks vozača koji će da pokrivaju IMSA i WEC, tako da treba očekivati da se na ovom spisku pojavi još imena, mada bih rekao da nije realistično očekivati Brunija, Litza i Makovieckog. Mislim da će oni biti podrška u GT3 programima širom sveta, ali da ih ne vidim kao potencijal za GTP/Hypercar klasu.
Last edited by zmaj; 26th June 2022 at 11:35.
- Šta je bilo? Jel ste mu zapisali broj?
- Ma kakav broj, kad sam izvuko živu glavu!
Ove godine sam postavio gledalački rekord sa jedno desetak sati praćenja preko dana i uveče. I dalje nemam karakter za noćni dio, ali možda se promijeni dogodine sa svim ovim novitetima koji se najavljuju jer će sigurno biti mnogo zanimljivije.
Ekipi koja radi prenos na ES ide veliki plus, a ono što meni smeta nema veze sa komentatorima - to su oni klipovi Previously on ES na svakih desetak minuta. Pretpostavljam da su to nepopunjeni slotovi za reklame, ali je stvarno prenaporno gledati Alonsa po hiljaditi put kako se kotrlja niz pješčanu dinu i one bicikliste i snukeriste. Meni to uništava generalno praćenje većine prenosa na ES. Čini mi se da je imuno jedino skijanje zbog same dinamike takmičenja, pa to ne može da se sjecka.
Ne vidim što bi bio problem da gledaocima samo ostave sliku i zvuk sa staze/borilišta, pa neka i komenator ode na pauzu par minuta, ne bi smetalo.
WRT presao na BMW, a evo ovih dana Rene Rast dobio odobrenje iz Audija da vozi BMW prototip iako je do kraja sezone pod Audi ugovorom. Mislim da je jasno sa kime će da potpiše ugovor u 2023
Audi je potvrtio svoj plan za F1 i zvanično ugasio endurans program. Ne nazire se i nova generacija R8 LMS mašine, tako da se čini da će da se sklone i iz GT3 klase.
- Šta je bilo? Jel ste mu zapisali broj?
- Ma kakav broj, kad sam izvuko živu glavu!
Posting Permissions
Reply With Quote