Kako se skupe gume brzo potrose kad se hoce. Meni su prednje plocice kaput nakon 15k km.
Kako se skupe gume brzo potrose kad se hoce. Meni su prednje plocice kaput nakon 15k km.
srećna kupovina fino da se voziš, mada ja bih radije swifta vozio zimi nešto bi mi greota bilo RSa razbijati
znači i kod vas su počeli da deru za montažu, al ako i neka kad svi oće da budu mEnageri PRovi i svirači onoj stvari vulkanizeri i majstori i treba da deruOriginally Posted by zmaj
Nazovite me botom, sendvičarom i tako to ali... 1000 dinara po točku... da vam neko drugi auto digne, skine točak, skine staru guma, montira novu, balansira je (sa lepljenim tegovima) i lepo zavrne točak nazad. Ako vam je to mnogo obezbediću vam prostoriju da to sve sami odradite, na vama je samo da obezbedite svoje vreme i znanje da nešto ne sjebete. U ovo "nešto" pre svega spada alat jer kontam da će nam zdravo zvoniti ona stvar ako okrnjite svoju felnu ili pocepatu svoju gumu, naprotiv verovatno ćemo se i lepo smejati.
Što se pritiska ulja tiče verujem da nema senzor za merenje već samo davač tako da slaba vajda bilo šta da očitaš dok ne ugradiš senzor, isto i za temperaturu ulja. Jbg nije za džabe suvi karter obavezni deo opreme na svakoj profi sportskoj mašini
He who loses control, loses.
Ja sam za 17ice placao 500 rsd po tocku, tako da tu kod Zmaja jeste ipak deraza.
Nisam, narucio gume preko ipg, montirao na ledinama kod jednog vulkanizera koji radi ok i nije na meti narodu
Pa reci kako se zove, verujem da bi ljudi voleli da znaju jer znam da u NS za te pare ni 13" ne možeš da namontiraš i balansiraš
PS: kad bolje razmislim uzevši u obzir tvoje "majstore" i "stručnjake" možda je bolje da ne...
Last edited by bruyoni; 11th January 2020 at 18:59.
He who loses control, loses.
Ajde pokenjaj sekome treba dacu mu info, jer nemam pojma ni kako se zovu, niti daju fiskalni. E sad, verovatno im ne bih dao da mi montiraju nov conti, ali za savu i kleber su ok
Nema problema, samo da ti donesem escajg da pojedeš.
He who loses control, loses.
U planeti guma ne koriste moment ključ. Tako da "lepo" zavrtanje može biti upitno.
Dok sam prvih 4 5 godina na prvom Sviftu rotirao gume na istim felnama, vulkanizeri su mi pocepali dve gume, jednu skoro do toga da ne može više da se montira. Felne su takođe bile dosta izgrebane. Radio sam to na raznim lokacijama, pa ne mogu da uprem prstom, ali i taj kvalitet je pod znakom pitanja.
Ruke jesu jače jer su 18" točkovi. Bilo bi za 20% manje da su 15 16 17. Sa druge strane, čovek je ubio dobrih sat vremena tako da cena nije baš nepristojna. Veličina felni i točkova povećava težinu prilikom dizanja/spuštanja, pa i ta gradacija nije nerazumna. Vreme takođe treba da se uzme u obzir. Ja verovatno ima da potroši duplo više vremena samo za zamenim točkove. Meni nije skupo, samo sam bio zarobljen u vremenu kad sam to radio dva puta po sezoni za 2000 dingera po akciji.
Naručen je kilo ključ i šrafilica, a uzeću neku krokodilku ovih dana, pa će zamena pred trek dej da se radi u sopstvenoj režiji sa realnom opasnošću da ću da napravim veću štetu nego korist.
Sent from my Mi 9 Lite using Tapatalk
Last edited by zmaj; 12th January 2020 at 13:41.
- Šta je bilo? Jel ste mu zapisali broj?
- Ma kakav broj, kad sam izvuko živu glavu!
Posting Permissions
Reply With Quote