British Motors predstavio Jaguar I-PACE
[Only registered and activated users can see links. ]
Na Navaku (da opet sam išao...) je predstavljen I-PACE, ali i novi XE. U paketu sa ova dva noviteta su predstavljene Jaguar i Land Rover game vozila, tj. bar oni modeli koji su realistično zanimljivi domaćim kupcima. Čitajte to kao dizel pogonjeni E-Pace, F-Pace i Land Roveri.
Prezentacija nije bila toliko atraktivna kao neke prethodne jer smo na stazi vozili vrlo civilizovano (čitaj - bez škripe guma), a tome sigurno nije pomogao doajen smaranja svega i svakoga - gosn Slavković. Ja ne znam da li je taj čovek toliko jedna deprimirajuća figura i van staze, ali ja njega kad vidim dođe mi da se upucam u koleno nekako mi se čini da bi to moglo biti zabavnije.
U svakom slučaju vozio sam EPACE, FPACE i XE sa dizelom, baš kao i IPACE. Sad ove dizelke su tu i tamo, ja stvarno nisam neko ko će da se prenerazi od sreće ako mi dadnu dizel SUV koliko god on bio prestižnog pedigrea, ali eto odradio sam i to.
IPACE je prilično moćna sprava, malo je čudan osećaj zbog težine koja je nagomilana na dnu vozila, što se baš oseća kad prolaziš kroz malo brže krivine, a još ako je put talasast to nekako baš izgleda kao da su loše podešeni amortizeri i opruge. Na stazi je auto dosta pitomiji i tamo se uglavnom oseća samo težina i njen nusefekat - inercija.
Čista brojka od 400KS nije posebno fascinirajuća iako je u pitanju kompakt SUV/krosover karoserija gde bi takva konjica u SUV verziji sigurno ponudila ozbiljne performanse. Ali 700Nm raspoloživih odmah po kontaktu sa pedalom gasa je nešto spektakularno i daleko zanimljivije nego bilo koji V6/V8 turbo koji sam od sada vozio. Naprosto sam dodir pedale gasa znači da auto prosto katapultira i to može da uradi bez obzira da li krećete sa 0, 30, 50 ili 100 na sat - samo čučne i puf! Mašina ima autonomiju od 470km, a cena kreće od 92k EUR.
Iskreno, ovaj električar mi je daleko razumnija kupovina nego što je e-Golf za 50 soma. Mašina u principu, za to što nudi, nije čak ni strašno skupa. Okej, pitanje punjenja u Srbiji je sigurno jedan od problema, ali je sva prilika da ljudi koji u ovoj fazi prihvatanja proizvoda hoće da kupe EV, oni sigurno imaju i mogućnost da instaliraju 50kW punjač negde prigodno u firmi/kući.
Reply With Quote
