Nisam siguran da li je ova prica zbog njegovog iskustva ili jer se dosta vlasnika zali na probleme sa menjacem? U svakom slucaju, 300 i kusur turbo ks i manuelni menjac znace da i pored svega treba i malo vezbe za pravilno saltanje.
Nisam siguran da li je ova prica zbog njegovog iskustva ili jer se dosta vlasnika zali na probleme sa menjacem? U svakom slucaju, 300 i kusur turbo ks i manuelni menjac znace da i pored svega treba i malo vezbe za pravilno saltanje.
Generalno i nije jer je ista mehnika šaltanja samo su komponenete izdržljivije, da nema sinhrone već kandže onda bi trebalo znati. Koliko guglam vidim da ima ljudi kojima se to dešava mahom u SAD.
Mislim da je problem što Honda dugi niz godina mlati praznu slamu sa svojim MTF uljem i uporno odbija da izda svoju specifikaciju koju bi se drugi trudili da zadovolje. Problem nastaje što je pre (15+ gdoina) MTF pravio samo Kosan a sada je Honda uzela više snabdevača pa uz razlike za tržišta dođe da snabdevač za SAD tržište pravi ulje prilagođenije tučenju kilometara na interstejtu pri 70 milja na sat nego žustrijoj vožnji.
He who loses control, loses.
Velika snaga neće da se manifestuje na menjaču nego na kvačilu. Nego su opet štedeli na sinhronima.
I sad. Izbrojiš 40 soma i ne radi menjač. Ja bih bio nesrećan. Možda ne toliko kao da sam izbrojao 40 i da mi motor troši 5l ulja na 10soma, al opet bih bio nesrećan.
Sad ako ti je tata kupio takav auto za 18-ti, onda nije ni bitno. Ni u toj situaciji ne bih rekao da sam ja kriv i radio na svom usavršavanju tehnike menjanja brzina, nego bi tražio od tate da mi kupi neki matik, a ovo da ostavi da mogu lakeji da odu u nabavku.
Sad, vipov nastup koji je širim masama poznat kao "niti ti kriva, ja sam" mi baš ne pasuje za ovu situaciju.
- Šta je bilo? Jel ste mu zapisali broj?
- Ma kakav broj, kad sam izvuko živu glavu!
Ja samo primecujem da je prisutno puno senzacionalizma kako bi se skupili sabskrajberi.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
Pa nije to tekst na mondu. Ima istorija koja kaze da to bas nije verovatno sa sevidzom. A i kucnes na guglu ima toga dovoljno imajuci u vidu koliko je auto nov.Originally Posted by VIP
Sad, svako ima prava da bude skeptičan. U tom smislu možda ljudi koji kupuju ctr nemaju pojma da saltaju. Izgleda da su ovi što znaju kupili fokuse.
Sent from my LG-H860 using Tapatalk
- Šta je bilo? Jel ste mu zapisali broj?
- Ma kakav broj, kad sam izvuko živu glavu!
Upravo to, skeptican sam da takav auto nakon ko zna koliko km testiranja ima tako banalan problem.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
Hoces da krenem nabrajati "banalne" probleme na vozilima daleko jacih proizvodjaca i pored mnogo kilometara testova?
Inviato dal mio thl 4000 utilizzando Tapatalk
He who loses control, loses.
Ne moras da se trosis zbog moje skepsevreme ce pokazati sta je ovde u pitanju. Narucen je prvi ctr i u Bg inace.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
Vreme nece pokazati nista. To je i ideja videa koji je okacio sevidz.
- Šta je bilo? Jel ste mu zapisali broj?
- Ma kakav broj, kad sam izvuko živu glavu!
Pa što onda povlačiš argument testova? Iz neznanja? Shvatam ja da je nekima lepo da ne znaju da im je "marka" prošle godine povukla pola miliona vozila zbog problema sa kočnicama, ili da neki i dalje odbijaju da priznaju kako je platična pumpa za vodu sa elektronikom odmah posle semeringa loše rešenje, ili da je patosnica adekvatna zamena za tempomat... mene to eto zabrinjava baš zbog toga što su ti testovi trebali biti rađeni.Ne moras da se trosis zbog moje skepse
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
He who loses control, loses.
Posting Permissions
Reply With Quote