Ja ceo drhtim od uzbuđenja gde će ova diskusija da ode.
Počevši od toga da je prvi post pisalo bar četiri čoveka sa dijametralno suprotnim mišljenjima, preko tvoje izjave da racionalno?? razmišljaš. Iskustveno smo dokazali da tebe racio udari u čelo posle 4-5 pokušaja da ga pronađeš, tako da ovo baš preti da se pretvori u triler
- Šta je bilo? Jel ste mu zapisali broj?
- Ma kakav broj, kad sam izvuko živu glavu!
Suti, 4-5 pokusaja je super. Trenutno sam skroz u corsokaku
Ovo obecava...Originally Posted by VIP
Trenutno sam u nekom razmisljanju zbog koga rizikujem da me se forum trajno odrekne
Koji forum? [emoji28]
Inviato dal mio thl 4000
He who loses control, loses.
Off: Inače, jedan šporet na čvrsto gorivo = 5 starih dizel autobusa.
Nisu nama u SRB problem dizeli.
Honda Jazz 1.4 i-VTEC ESH
E vidis to nisam znao, plus sto je koncentracija u vazduhu malo manja, nego kad ostanes u oblaku dima automobila ispred. Onda se zena i ja trkamo ko ce pre kliknuti dugme za recirkulaciju. Jednako gadni su i ovi sto izbacuju sagorelo ulje i imaju redovno prebogatu smesu, a nije ih bas malo.
Ne znam kako se doslo do tog poredjenja, sta je kod sporeta osnova? prosek spaljenih drva za sezonu
Ja ceo drhtim od uzbuđenja gde će ova diskusija da ode.
Počevši od toga da je prvi post pisalo bar četiri čoveka sa dijametralno suprotnim mišljenjima, preko tvoje izjave da racionalno?? razmišljaš. Iskustveno smo dokazali da tebe racio udari u čelo posle 4-5 pokušaja da ga pronađeš, tako da ovo baš preti da se pretvori u triler
He who loses control, loses.
Moja filozofija drugog automobila ima samo jedan pravi izbor. Fiat Panda. One iz druge generacije imaju 1,1 motor, imaju 4V, imaju erbegove i klimu, ima ih da su kupljene ovde i sa razumnom kilometražom, servis džaba, karoserija džaba. Optimalno bi bilo da se kupi 4x4 varijanta, ali to onda povećava potrošnju, mislim da tu ide minimum 1,2 motor, ali sa druge strane ima veći klirens i čelične 15" točkove projetovane za bivstvovanje na šljaci, tucaniku i sličnim kombinacijama. U tu Pandu komotno upakuješ dvoje dece i bez mnogo muke imaš možeš da imaš radijus od 150km, što gospođu onda baš čini potpuno autonomnom. To zadovoljstvo košta oko 100E godišnje i nije neki udarac za budžet, a dosta olakšava situacije "ju žardinjera, nisam je videla". Eto to je meni racionalni drugi auto za familiju koja nije u nekom opasnom suficitu.
- Šta je bilo? Jel ste mu zapisali broj?
- Ma kakav broj, kad sam izvuko živu glavu!
Nije u pitanju drugi auto. Tu kombinaciju sam davno otpisao, jos prodajom saksa. Ne mogu da podnesem cinjenicu da drzim na ulici dva auta, a nijedan ne mogu pristojno da parkiram. Plus nepotrebno duplirani troskovi. U svakom slucaju svodi se na nepostojanje "finansijskog sufucita".
Moji matorci nemaju potrebu za gradskom voznjom, imaju uredjen parking ispred zgrade sa dovoljno prostora i putuju uglavnom duze rute. Neretko zele da povezu unuke.
Ja imam potrebu max dva puta godisnje za duzim rutama, uglavnom gradska voznja.
Accord je neprijatno tezak za gradsku voznju. Servo asistencija je relativno slaba i zbog mase auta lako se napravi steta. Ja racunam da je auto bio projektovan za 15, max 16 i da su mu 17" vec previse.
Probao sam jedan civic i potvrdio tezu da ce biti mnogo laksi i pregledniji za sticanje iskustva u teskim uslovima.
Dok se gospodza uvezba, nameravam da zamenim accorda za neki hech vise po mom ukusu. Ono sto zadrzava accorda je pouzdanost, nula kvarova.
Posting Permissions
Reply With Quote
