Možeš li nekako omogući da se YT baci u full screen direktno sa foruma da se ne mora otvarati novi prozor?
Možeš li nekako omogući da se YT baci u full screen direktno sa foruma da se ne mora otvarati novi prozor?
He who loses control, loses.
Kakav amaterski potez jorena mula. Poen za pavlovica
Dežuram sa mobilnog
- Šta je bilo? Jel ste mu zapisali broj?
- Ma kakav broj, kad sam izvuko živu glavu!
FAST BMW više nije tako fast
Lamborgini #27 se upalio, bio je tutanj ali ga na vreme ugasiše.
He who loses control, loses.
Problemi za lambo #61 (Pavlovićev tim, Pampani vozio) izgleda kontakt sa nečim jer zadnji desni točak nije u vinklu.
Kadilak građen ko tenk, 2 zvezdice jbg ostatak otišao na sitnu decu i pešake, pokupi Džef Grodon mazdu #70 pošto je promašio kočenje, direkt udarac u zadnje desno krilo, mazda se izvrtela Kadilaku ni spojlerić na ivici nije pomeren.
Last edited by bruyoni; 28th January 2017 at 21:40.
He who loses control, loses.
Dok kiša pljušti u noćnom štintu Pavlović preuzeo volan, trenutno su na 44. mestu sa 35 krugova zaostatka u generali tj 21. i 18 krugova u svojoj, GTD, klasi. Ispred i iza ima luft od dva kruga.
Kadilaci 1. i 3. razdvojila ih LMP2 Multimatic mašina Visit Florida tima, ESM #2 četvrti dok je #22 imala neke probleme pošto je upravo izašla iz garaže sa 26 krugova zaostatka a bili su u vođstvu. Rebellion ne pokazuje formu iz kvalifiakcija, imali su u prvim satima problem sa gasom, motor leptira štrajkovao.
U GTLM dovoljno reći da je nakon 11 sati prvih 8 u istom krugu. 911, GT, 911, GT, GT, 488, GT, C7, M6... biće zanimljivo.
U GTD prvih 6 u istom krugu: NSX, NSX (opaaa sportski pedigre), R8, AMG, 488, AMG...
Kiša toliko pada da je uz temperaturu od 6 stepeni P mašinama problem da se zadrže na pisti dva, tri kruga nakon promene pneumatika. Kako izađu bar ceo krug ih sve što se kreće pretiče, Hartley je u procesu zagrevanja dvaput izvrteo ESM i izgubio vođstvo, Sarrazin Rebelliona a upravo gledam kako se Gutierez pati da ostane ne pisti u krivinama. Brisači na P mašinama su kriminalni u poređenju sa GT spravama
Last edited by bruyoni; 29th January 2017 at 06:51.
He who loses control, loses.
Žuta na celoj pisti zbog pičenja kiše.
Pitanje koliko je to pametno jer kako u intervijuu reče Vilander čak i za GT mašine je teže voziti iza SC-a jer se gume potpuno ohlade (kiša i 8 stepeni čine svoje) a na nekim mestima ima toliko vode da jedino pri većoj brzini šara ima dovoljno kapaciteta da izbaci vodu pa zbog svega toga auto pri takvim uslovima kliza na sve strane više nego kad idu brzim tempom.
He who loses control, loses.
Poršei 991 voze tempo kao i prototipovi. Izzzuzetno
- Šta je bilo? Jel ste mu zapisali broj?
- Ma kakav broj, kad sam izvuko živu glavu!
Pa jer se teraju iza SC
Čini mi se da su u poslednjih 6 sati efetktnivo nisu vozili sat i po jer kako krenu neko se omaže o zid i žute zastave, ne mogu P mašine da ugreju kontinentalke.
Kantilak #10 koa da ima problema sa menjačem tj nedostatkom neke od nižih brzina jer se kroz krivine baš vuče ali kad izađe na oval...
He who loses control, loses.
nije bilo iza sc, a bili su par sekundi sporiji od p mašina. evo i sad f488 ima 4s lošije vreme nego P mašine ispred njega.
pavlović se baš i nije navozio, biće da inehen i engelhart koji su uplatili termine voze za sve pare.
- Šta je bilo? Jel ste mu zapisali broj?
- Ma kakav broj, kad sam izvuko živu glavu!
Posting Permissions
Reply With Quote