ja sam stavio link samo kako nastavak mog utiska kako vw sa aktuelnom skoda politikom srozava audi i vw kao brand... nista vise.
ja sam stavio link samo kako nastavak mog utiska kako vw sa aktuelnom skoda politikom srozava audi i vw kao brand... nista vise.
For me is first place or nothing. Ayrton Senna forever!
Novi Bokster S je brz isto ko i prethodni GT4!
- Šta je bilo? Jel ste mu zapisali broj?
- Ma kakav broj, kad sam izvuko živu glavu!
Kad ima ogibljenje iz GT4, zadnji trap i upravljanje sa 911 turbo. Da je imao gume za pistu ko GT4 bilo bi belaja
He who loses control, loses.
Pojma nemam šta je rađeno sa novim modelom osim znam su sad četvorocilindrični turbaci umesto šestaka.
Ja sam baš iznenađen da novi bokster s bude tako blizu kajmaku gt4, to je baš sumanut skok performansi.
- Šta je bilo? Jel ste mu zapisali broj?
- Ma kakav broj, kad sam izvuko živu glavu!
GT, Ford GT
He who loses control, loses.
Ford GT izgleda fenomenalno iz svih uglova, osim od pozadi odakle izgleda ko neki skeleton. Nije ga nahvalio džetro, ali imajući u vidu maloserijski karakter verujem da neće imati nikakav problem da udome sve GT mašine po maltene bilo kojoj ceni koja je u rangu super mašina. Meni, ovako lično, Ford GT nije mašina sa šmekom (italijanskih) super automobila. Ono što mi se jako sviđa je što mašina, po rečima Džetroa, tera vozača da bude bolji.
Alfa... No Comment. Jedino što treba pogledati Sevidžov video za 500 Abarth. Da parafraziram meni bitnu stvar u tom videu: vlasnici fiata svakog dana nagađaju koju će grešku MultiAir da im prikaže
EDIT: Treadver 60!! Sport kupovi su valjda 80...
"Lot of things should be in serviceable postion"
Last edited by zmaj; 16th May 2017 at 08:14.
- Šta je bilo? Jel ste mu zapisali broj?
- Ma kakav broj, kad sam izvuko živu glavu!
GT je napravljen za LeMans, produkcijski modeli su nužno zlo što se ogleda u potpunoj nezainteresovanosti da ga provozaju negde (nirb-kahm-ring).
Meni je brutalan iz bilo kog ugla, da nema onih "krilaca" što povezuju krov i zadnje blatobrane bio bi izvanredan.
Ali brzina kojom klekne na trkačku visinu! :O
@Alfa: Nema mnogo sterotipa vezanih za ovaj brend... ja bih dodao "za sada"
He who loses control, loses.
1 vs 2
He who loses control, loses.
Eto na kakve teškoće nailazi superstar jutjuba. Kupiš 1M pa si tužan što nemaš i M2.
Iskreno, kad smo vozili 1M nisam baš imao neki reper, ali je fakat onaj auto izuzetno nervoznog karaktera i to se oseća čak i kad si daleko od limita na civilnom drumu. Isto tako, ovo što potvrđuje Haris, taj 3.0 TT vuče ko nenormalan, tako da ja i dalje nemam pojma kako ljudi voze takav auto svaki dan na posao i u afektu ne naprave neki straobalni karambol.
- Šta je bilo? Jel ste mu zapisali broj?
- Ma kakav broj, kad sam izvuko živu glavu!
Navikne se čovek... ili se ne navikne pa uzvek pomalo zazire. Pored toga što vuče ko blesav meni je u sećanju ostalo i da je po gradu bio baš lagan za vožnju nekako rasterećen, servo odmeren, kvačilo lako, udoban, pregledan, unutrašnjost bez kojekakvih ćunig smajling kerefeka da te podseća da je u pitanju zverka...
He who loses control, loses.
Posting Permissions
Reply With Quote