Kvalifikacije su u toku i kiša pada prilično jako, ali kažu da neće padati tokom trke
Live timing
[Only registered and activated users can see links. ]
Hvale se da su potpisali ugovor o merenju vremena sa istima koji to rade na ELMS i LeMans 24h. Pa da vidimo na šta to liči
Osim onog linka ima još i
Radio Le Mans: [Only registered and activated users can see links. ]
pogled iz Poršea: [Only registered and activated users can see links. ]
He who loses control, loses.
GTLM maÅ¡ine najbrže na jučeraÅ¡njim kvalifikacijama pre svega zbog loÅ¡ih vremenskih uslova tj. kiÅ¡e koja je pljuÅ¡tala.
Nick Tandy najbrži u PorÅ¡eu 911 i to sa skoro sekundom prednosti u odnosu na timskog kolegu Makowiecki-ja u 912 dok je treći najbrži bio M6 u rukama Edwards-a; na četvrtoj poziciji je Ferrari 488. Fordovi se nisu proslavili jer očigledno ili imaju viÅ¡e sličnosti sa prototipovima nego sa GTLM maÅ¡inama ili nisu rizikovali totalku pa je tako najbolje plasirani plavi oval na poziciji 15.
Zbog separacije klasa na pol poziciji neće biti najbrži sa kvalifikacija već će to biti najbži prototip a juče je to bio AleÅ¡in u LMP2 maÅ¡ini SMP racinga a druÅ¡tvo u prvom startnom redu će mu praviti Ligier Honda Tequila Patron tima. DP maÅ¡ine su bile rezervisane tokom potopa pa je najbrža bila DP Corvete Taylor tima bila na četvrtom mestu. DP vozači su prilično rezervisano u pogledu vožnje po ovakvom vremenu, iako se za trku predviđa svo vreme, jer imaju probleme u svim aspekima vožnje pa ako se uslovi ne poprave predviđaju rasplet sličan kao na proÅ¡logodiÅ¡njem Petit LeMans-u.
U GTD klasi najbrži je bio novi GT3 R koga je vozio Norbert Siedler time pokazavÅ¡i da i je nova varijanta dobra po kiÅ¡i; italijanski VW tj. Huracan je doÅ¡ao do trećeg mesta time razdvojivÅ¡i dva PorÅ¡ea dok je četvrti bio Viper.
U PC klasi najbrži je bio Mowlem praćen Simpson-om i Eversley-em.
[Only registered and activated users can see links. ]
He who loses control, loses.
Jel su oni odvrnuli LMP2 mašine na 600+ u IMSA ove godine? Inače, Alfa Romeo se pominje kao mogući akter u IMSA LMP2 za 2017 (u stvari to će se onda zvati DPI klasa), a sve u cilju promocije tog brenda što realno i ima smisla, pošto taj motor koji se najavljuje (2.9 V6T) vrlo podseća na onaj koji tera Đuliju QV.... Ja bi voleo.
Što se WEC tiče, Tojota je testirala TS050 i izgleda da je novi motor V4T umesto V6T kako su najavljivali prvobitno. Porše i Audi će testirati narednih nedelja.
- Å ta je bilo? Jel ste mu zapisali broj?
- Ma kakav broj, kad sam izvuko živu glavu!
Vrlo moguće, po poslednjem BOP LMP2 mašine imaju 8-10 mm veći restriktor.
Lepo za alfu, baš lepo naravno ako se sve to realizuje
He who loses control, loses.
Lexus i IMSA objavili partnerstvo pa će tako Lexus sa RCF GT3 mašinom učestvovati na nekoliko trka u 2016. u GTD klasi dok će u 2017. voziti celu sezonu.
Lepo, još jedna GT3 mašina sa dalekog istoka
He who loses control, loses.
Problemi za Ford #67 smetnje na relaciji volan menjač su zaglavile ford u šestoj brzini
Mazdu #70 pod žutim zastavama šlepaju u garaže, bilo je frentičnog vikanja "Shut it off, shut it off!!"
Live timing sa LeMans-a već pokazuje sve napredne mogućnosti trokiranja
He who loses control, loses.
Sviranje na uvce:
BMW: [Only registered and activated users can see links. ]
Ford #66: [Only registered and activated users can see links. ] (kakva šorka između njega SMP 488 i Korvete!)
POrsche: [Only registered and activated users can see links. ]
Mazda #55: Dok još radi.. .[Only registered and activated users can see links. ]
Michelin (menjaju se na vozilima sa njihovom obućom): [Only registered and activated users can see links. ]
Čudi me da nema Korvete!
He who loses control, loses.
Reply With Quote
Originally Posted by bruyoni
