Last edited by Ji 4Tze; 26th August 2015 at 21:07.
Ovo je procedura: Upale se Check engine i VSA u isto vreme i onaj trouglic kao treca i tu je vec u limp modu, ali u limp modu je samo dok su VSA i trouglic upaljene..ugasim auto, upalim, VSA i trouglic se ugase i vise nije u limp modu..ostane upaljena samo Check engine ali nije u limp modu, vozi se normalno..posle dan-dva ugasi se i check engine..
Rezerva se resetuje kad sipas benzin, a neki put se i u voznji sama resetuje..
A ulja koliko ima?
Najjednostavnije ti je da promeniš ulje i filter, po nekoj preporuci s tim motorom.
Onda proveriš pritisak ulja pa tek onda senzore..
Pokazuje vise od pola izmedju min i max na meracu i tako je od kad sam ga kupio..ali svakako cu zameniti ulje, ko zna sta je tu tacno sipano, to sam trebao odmah, nego nije delovalo kao da je za zamenu.. Svakako idem opet sutra kod ovog Milosa, rekao mi je on ako se opet upale da dodjem i da ce mi vratiti novac..bilo je navodno 99% do ovog senzora ali ipak se ispostavilo da je onaj 1% u pravu..
Strpljenja, resicete problem. Pobrisao je prvo sve greske, jer je vrlo verovatno bilo vise zabelezenih. Voleo bih da upoznam tog majstora koji sve resava iz prve.Originally Posted by stefanstex
Skoro je bila situacija i za cesto hvaljeni Trio servis da nisu mogli nedeljama rese problem sa kocnicam na maltene novom Suzuki SX4.
Ma kapiram ja da ne moze iz prve, a vidim i da je lik bas korektan, rekao mi je ako se opet upale dodji nije nikakav problem, resicemo, tako da idem veceras opet kod njega.. Jedino mi je problem sto sam sledece nedelje planrao na more sa autom, nadam se da cemo uspeti do tada da resimo i da nije neki veliki kvar..
ama zameni ulje i filter pa onda redom
i proveri čep od goriva jel zategnut dobro
Kakve veze ima sad cep goriva?
