NK TEST: Mazda CX5 CD175 AWD AT Revolution

[Ji 4Tze]

Pa ne nego ću da pešačim a ako već ima AWD, šteta ne iskoristiti ga, zato pitam.

[zmaj]

Meni to "šteta da ne iskoristim" rezonovanje nije baš blisko. Polomićeš felnu bez obzira da li imaš AWD.

Elem, mašina je prosečno trošila 7,8l što je samo 0,2l bolje od benzinca koji nije imao automatik. Da je benzinac sa matikom, to bi verovtno značajno pogoršalo potrošnju bezinca, pa bi razlika bila veća, ali mislim da to zaista ne opravdava kupovinu dizelke.

Dizelka, sa druge strane medelje, pruža ozbiljne performanse i pored automatika. Pritisak na pedalu gasa rezultuje baš dobrim katapultom. Menjač je sasvim korektan, znam da je rzeljko čitao da je matik traljav, a ja ga ne bih takvim okarakterisao. Možda je takav u kombinaciji sa benzincem koji sigurno nema 400Nm momenta, ali u kombinaciji sa dizelom - mašina se lansira propisno i sa autoritetom. Menjač na kikdaun komandu uredno tera motor do 5k obrtaja u svakoj brzini, bez pardona. Sa druge strane, ja kad vozim automatik je ko da sam popio nešto za smirenje - vozim mnogo tečnije bez želje da napravim neku bravuru.

Jedini razlog zašto bih nekom rekao da uzme dizel je ako vozi agresivno. Benzinac jednostavno nije dovoljno jak za agresivne vozače, kojih za volanom SUV mašina ima poprilično. Dakle ko je na autoputu na 160+ i na magistrali vozi brže nego većina saobraćaja - Revolution sa 19" i CD175 su tačan odgovor.

Za one koji mogu da se pomire sa umerenim performansama, kupovina 3-6K (zavisno od opreme) jeftinijeg benzinca uopšte nije loš dil.

[bruyoni]

Što da ne u blato? Blato je mekano, nema šta da zalomi felnu jedino da je pesak malo izgrebe ako ukliza bočno. Veća opasnost po felne su neke gudure i kamenolomi. Da je za pravu terensku vožnju nije ali za neko gmizanje po blatu ili za vučenje čamaca iz vode idelano, mada isto to radi i aquaudi-jev A6

[zmaj]

Ma nemam ja ništa protiv blata, makadama ni kamenjara. Samo htedoh reći da to što piše AWD na gepeku to nije lek za glupost niti prisustvo 4x4 pogona štiti skupu felnu i gumu.

[Ji 4Tze]

Da l shvataš koliko je kontradiktorno imenu - izem ti SUV kom moram da pazim na felnicu da se ne uprlja... Da prevezem frižider me košta 1000 din

[VIP]

Sta ste se uhvatili felni, onaj ko ima pare za ovo moze da uzme i alternativnu obucu za krljanje po makadamu

[aquaudi]

Ljudi previse se stvara prica inace kod ljudi da nove SUV masine nisu za offroad. Nisu za offroad koji podrazumeva gume za to i usis za vazduh na visini 2m ali apsolutno su sposobni za vecinu offroad potreba vecine ljudi u Srbiji. Posto vidim da pominjete A6, reci cu vam da meni bolji dzip ili SUV ne treba. Apsolutno ide svud gde god sam posao van puta. Jedino kada bi imao vazdusno ogibljenje pa da se podigne ponekad a i to u vrlo retkim slucajevima, uglavnom zimi kada ceo nalegne na sneg. Sto se tice felni, jbg to je mana tih novih SUV-ova ali sam ja zato kupio drugi set felni koji koristim zimi, a tada i ima malo vise tog mud and snow offroada-a. Leti nema gde da se izgrebe, a i ako se izgrebe, ispolira se to ili ne dira se nista jer nije auto kupio nas vec mi njega . Pozzz

[zmaj]

Pa ljudi kažu da nisu za teren, zato što i nisu u praksi. Mislim lako je na forumu reći - ja bi to proterao. Po tuđim leđima je uvek lako da se dobiju batine.

U praksi ti doplatiš 600E za posebnu boju, tako da računam da svako normalan neće samo zato što može da protera kola kroz šiprag. Mislim, može - nije sporno. Ovaj auto će da prođe. E sad, dal baš to proteravanje vredi 300-400E za sređivanje oba boka automobila?

U praksi, 19" točak plus felna su jedno 600E. Isto tako nije problem da siđeš sa aslfata. Al problem je ako je vlažna trava, pa auto krene da pleše - šanse da ćeš da olomiš felnu su solidne. Opet, teorijski - ovaj auto može. Dal bih ja to uradio za moje pare? Ne. Dal bih uradio ako bi mi neko reko evo ti moj SUV pa ga olomi - ne bih imao nikakav problem da eksperimentišem.

Jeste. Može da se stavi folija. Mogu da se kupe čelične felne sa terenskim gumama. Al ja do sad nisam video niti jedan takav fensi SUV. Video sam Kruzerke, video sam Lend Rovere, Hajlakse, Navare, Dastere. Al to su radne mašine kojima je ovo primarna namena.

Ja tvrdim da moderni SUV imaju 4x4 da bi lakše savladali sneg na drumu, da malo poboljšaju trakciju kad je vlažan drum. Imaju oni i klirens pa može da se vozi i po makadamu i na raznim podlogama, samo što mora da se pazi kao i da si sa običnim automobilom. Oni mogu svašta drugo da savladaju van druma, to nije pod znakom pitanja. Samo je pitanje da li to neko zaista i radi i kakva ga je nevolja naterala. Ima dosta onih koji su mislili da mogu pa onda puni servisi SX4, Captiva, Antara sa polomljenim vešanjem koje nije izdržalo.

Ja ovaj auto nisam hteo da proteram po svaku cenu kad je posle nevremena bila kolona na Košutnjaku verovatno zbog nekog polomljenog drveta na sred puta, nego sam potrošio pola sata i napravio 10 dodatnih kilometara tako što sam napravio polukružno i otišao drugim putem. Neko drugi bi tu protero po livadi - teorijski ili praktično. Nemam ništa protiv ovih što to proteravaju bez straha i mane, samo zato što je greota da ne iskoriste. Svaka čast na stavu.

[Perce]

Lepo si ti to napisao. Sve moze ali da li ima smisla, samo kupac zna.

[rzeljko]

Ja tvrdim da moderni SUV imaju 4x4 da bi lakše savladali sneg na drumu, da malo poboljšaju trakciju kad je vlažan drum. Imaju oni i klirens pa može da se vozi i po makadamu i na raznim podlogama, samo što mora da se pazi kao i da si sa običnim automobilom. Oni mogu svašta drugo da savladaju van druma, to nije pod znakom pitanja. Samo je pitanje da li to neko zaista i radi i kakva ga je nevolja naterala. Ima dosta onih koji su mislili da mogu pa onda puni servisi SX4, Captiva, Antara sa polomljenim vešanjem koje nije izdržalo.

Ovo je suština svih modernih SUV vozila. Na kraju krajeva, i ja bih upravo iz ovih razloga (+ 2 m haube ispred sebe) što si naveo uzeo nešto ovako. Teško da bih sa ovim (sve i kad bih znao) pokušao bilo kakve terenske "bravure", em je skup a isto mislim da ovo nisu auta za takve stvari, uzmeš neku kampanjolu, Džimni ili neki Džip (marka ne vrsta vozila ) za male pare i ako znaš, uživaš u terenu...