Zakljucio sam...definitivno je stvar privikavanja i stila voznje...citam utsike na netu i stranci pricaju o potrosnji 7-8...eto meni cilja do kraja testa
PS: evo par jutarnjih fotki
Zakljucio sam...definitivno je stvar privikavanja i stila voznje...citam utsike na netu i stranci pricaju o potrosnji 7-8...eto meni cilja do kraja testa
PS: evo par jutarnjih fotki
Pa sa agregatom kog on kao menja. Kao trebalo bi da zameni 1.6 a evo za sad ima veću potrošnju od inFluenca () sa 2.0 motorom i to nakon Zmajovih merenja i vozanja te mašine. Nemam ja ništa protiv agregata ali kombinacija sa ovom šasijom je u najboljem slučaju delo nekog idiota.
E da što se tiče jeftinijeg održavanja tu priču nećete da čitate
Sad gledah neki Englezi se hvale sa 4,5 litra extreurban vožnje (tom im magistrala valjda)
He who loses control, loses.
@Tod Cek, ne pratim teatmosferski 1.6 bi ti pruzio vise zabave ili ?
Fluens ne trosi 7,6, sad sam proverio sta ste pisali. To je bio prosek nakon 200 km do Fruske i voznje sa tempomatom po auto putu, gde je logicno da aerodinamicna limuzina poput fluensa briljira. Prosek u gradu je bio slican kao i za ovaj automobil. Mislim da je dobro uvek resetovati taj prosek potrosnje nakon preuzimanja kljuca, jer je pitanje kada je poslednji put vracen na nulu.
Glavna prednost turbo verzije, iz mog iskustva, jeste ta lakoca voznje zahvaljujuci elasticnosti motora, koju obezbedjuje turbina. Vozi se po gradu poput dizelke, a na merenjima elasticnosti je pokazao tek koliko bolje vuce od atmosferaca u visim brzinama.
Koliki su troskovi odrzavanja stvarno je tesko pitanje, verujem da te notebook verzije motora jesu problem u najavi, ali mozemo samo da nagadjamo.
Ne znam, meni je bilo zanimljivo iskustvo voznje automobila sa tce motorom, jer je totalno drugaciji od atmosferca. U vecem opsegu rada motora je mnogo prijatniji za voznju, dok tek na visokim obrtajima gubi dah.
Meni nije bilo mrsko pogledati i kao sto vec napisah, navedeni prosek fluensa je sa dosta voznje na auto putu.Originally Posted by bruyoni
Pa sa agregatom kog on kao menja. Kao trebalo bi da zameni 1.6 a evo za sad ima veću potrošnju od inFluenca (
Ne verujem da ovaj automobil trosi vise od fluensa kombinovano, a siguran sam da je jako zanimljiv za voznju. Siguran sam da bi pevao drugu pesmu kada bi provozao automobil
ne bre, kontra turbo=more fun
evo danas sam zavrsio sa "stiskavac" voznjom, prosao Kosutnjak 2x i od danas pa do kraja idem na laganicu...
jest 7.6 je bio prosek Fluenca na otvorenom do NS...a posle merenja i par dana guzve otisao na 8,5...tako rece Zmaj.
Sto se odrzavanja tice, jbg sigurno manje ulja ide u 1.2 nego u prethodni, a i nema kais nego lanac, u tom kontekstu sam mislio kada sam pricao o odrzavanju
Evo sta kazu u drugom magazinu, videcemo sta Tod kaze ako stvarno bude disciplinovan
"Sa smirenijom nogom na gasu, u mešovitoj vožnji put/auto put, izmerili smo znatno skromnijih 6,7 litara. Nismo zaboravili ni grad, nakon par sati vozikanja pa francuskoj prestonici, izvukli smo se sa nekih 8,5 lit. Sve u svemu, zabeleženi prosek stabilizovao se na 7,6 lit, što i nije tako loše, posebno ukoliko ga uporedimo sa starim 1.6. Renault je kao i ostali proizvođači seriski ugradio Stop&Start sistem, koji uveliko doprinosi ekonomičnoj vožnji"
evo, majke mi potrudicu se
Po defaultu ne treba verovati BC, mada mi je jasno da je to jedini način na koji se može pratiti potrošnja na testu. Očekivati od vozila te klase da troši u gradu 5-6 litara je nerealno. 8-9 je realnije
Honda Jazz 1.4 i-VTEC ESH
Ko što Tod reče oko 8,5 na kraju testa, nisam gledao autoput
Litar manje, za lanac nisam znao to da smanjuje trošak oko velikog servisa ali opet ima turbinu koja iziskuje češće zamene ulja plus direktno ubrizgavanje tako da ako dizna riken ima do košta, OK košta i kod regularnih renoa zbog retardiranog kodiranja svake dizne u kompijuteru.
He who loses control, loses.
Kako si tvrdoglav
Test od 600 km ne moze biti u potpunosti merodavan, a siguran sam da u istom rezimu voznje fluens trosi vise, sem mozda na auto putu.
Atmosferca vozim i nisam subjektivni turbindzija, ali mi je ovaj koncept jako zanimljiv
Reply With Quote
